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真的覺得在台灣騎摩托車的是不是都很沒尊嚴沒地位

小弟從剛騎車到現在1年左右
真的覺得在台灣根本不適合騎摩托車

1.馬路凹凸 (不平就算了....水溝蓋還給我凸起來)

2.最右側"爛"車道 (有水溝蓋 跟凹凸不平的 排水郡)

3.窄到不行的橋梁 (例:板橋-浮洲橋 中和-秀朗橋 上下班車流量那麼大 為何機車道還比不上汽車一個線道,旁邊還用石頭圍起來 兩台摩托車並行都有困難)

4.公車逼車載客 (雖然是大眾運輸工具 不能太批評 但是有時候公車真的很離譜一下往右靠要載客 看到站牌沒人 馬上又往左靠回來)

5.待轉又待轉 (這個我真的不知道能不能怪政府 還是每個國家政策都一樣? 有些路口為了迴轉 就必須待兩次轉 光等紅綠燈 我走路都比他快了 而且這種大路口的紅綠燈又特別久)

6.汽車突然內線道右轉 (有些汽車 都不提早打燈 或是慢慢往右靠 等道路口 才突然右轉 後方直行機車 煞車不是每台都裝BREMBO卡鉗 都煞的住)

7. 大家補充


小弟有時候會經過 中和大橋下面的連城路,那裡上下班時間真的很誇張,公車多道 根本把機車道全部占走了
往左一個車道就是禁行機車,走走停停 手都轉油門按煞車到酸了,有時候要過一個紅綠燈 可能要等兩批才輪到你過去。

是不是官員都沒騎過摩托車啊?? 都不知道 摩托車的辛酸嗎?


2010-04-03 1:15 發佈
總而言之就是說
1. 台灣道路水準太低
2. 台灣人行車觀念欠佳


不是有某些政治人物很喜歡推行鐵馬活動嗎
還設立腳踏車專用道
叫他騎看看台北市信義路就知道路有多濫了
蛋頭EGG wrote:
小弟從剛騎車到現在1...(恕刪)


其實騎久了真的就習慣了 還有安全帽戴3/4以上 ←這個真的有差 感覺會比較安穩 不受外在環境干擾

而且在台灣騎小綿羊 整個超有優越感 駕駛極輕鬆 好鑽車 停車極好停 超方便 當然這侷限在北部

而且騎小綿羊 要摔也不容易 我曾騎scooter 被汽車貓了一下左後方 我踩發那條被撞歪

當下感覺是屁屁被撞了一下 行車路線歪了 硬是把龍頭拉回來 油門一拜 救回來 要是騎檔車鐵摔的
你講的問題,大多都只要一個政策就能解決:

”解除禁行機車”

但是這個政策我猜同樣是摩托車騎士就會有將近一半反對了,民智未開

歡迎來到鬼島
鬼島加一

其實台灣太小了

房子蓋蓋蓋

路卻越來越小 越來越宰

等等因素

再加上 官都坐四輪

不然在台灣 這麼龐大的機車族群市場

真的見不到政府的配套措施

每天騎在水溝蓋上

每天擠在最右側

每天都在等待轉

算了吧
馬路要是蓋的好~這就不叫台灣了~

不知是哪個天兵官員想的~路上越來越多那種超大型的鐵蓋~尤其新竹這邊超多
下雨天難道就不會滑嗎??這讓我想到別人的小孩死不完~~

連泰國的馬路我覺得就比台灣好太多了~~平到發亮~~

大家騎車小心一點就是囉~~
蛋頭EGG wrote:
小弟從剛騎車到現在1年左右
真的覺得在台灣根本不適合騎摩托車...(恕刪)


你才騎 1 年,
想那麼多做啥? ^^
我騎 15 年了,
機車是小弟在台北縣市趴趴走的代步工具,
我不可能捨棄這樣輕便好用的交通工具,
其它的問題.....習慣就好啦。
蛋頭EGG wrote:
小弟從剛騎車到現在1...(恕刪)


馬路上無數的蓋子有方的圓的,下過雨通常都可以聽到不少的種田聲!

還有待轉區!有的超小、有的超大、有的超扁、更有的讓你找不到
吉拉迪說:「人總會有失控的時候,又不是任天堂電玩的搖桿,方向按哪一邊,球就會往那飛!」
這也算是另類的台灣奇吧~

有看過大官上班是跟老百姓一樣,

騎著小綿羊(禁断のkeyword)在車陣中衝鋒陷陣?

有看過愛作秀的政客,

推行騎機車活動?

歡迎來到鬼島!
如果今天台灣全部的政府官員都換成日本那批政府官員,不曉得狀況會不會完全改善?各位,我沒有統獨的意思,只是純粹懷疑台灣官員的素質。
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