換ECU有機會解除電子限速嗎?

這問題我想了很久不過感覺似乎沒有那麼簡單

我有一台車它的電子極速是被設定在180km/h, 可是我無意間在Youtube看到韓國有同款車型, 引擎排氣量都跟我的一模一樣. 不過在路測影片中測試人員大腳油門一拜就看著時速爬過了180...甚至到了時速230KM, 由此可見這輛車在韓國的限制就沒有這麼嚴格. 那是不是只要有機會弄到韓國版的原廠ECU換上之後電子限速就會被解除... 有沒有大大對這有研究的?
2010-03-12 5:33 發佈
直接報出車型吧
站上一定有很多高手可以回答你
車型... 台灣沒有這台車 ><

07年式 Nissan Altima 2.5
QR25DE引擎+X-CVT無段變速

這台車在韓國好像是亞洲首發...
在台灣上市的話衝擊最大的我看是自家Teana
沒有人有知道這方面的資訊喔...

想說有類似的知識可以一體適用
好奇的想問,您的車是會進賽車場競速嗎?
用一般的解速限沒辦法解嗎???
都是騙訊號的方式
arithman wrote:
好奇的想問,您的車是會進賽車場競速嗎?


他可能想跑沙漠中的公路吧

他要改不管他
只要上路不要害人
隨便他改

我這邊沙漠中間你要開400都不會有人理你
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
沒有想要飆的意思啦!!

只是想要了解其中的原理跟如何做動
再說現實中要我可以跑到180以上的地方根本不可能有
只是想知道說同車同硬體但為什麼會有不同性能? 差在哪?
因為說實在的我到現在還是認為ECU跟CPU沒啥兩樣
買個快一點的CPU就可以讓電腦跑快點的概念

只是純粹的想知道其中的原理跟想知道更換ECU可不可行的答案這樣而已
再說...要飆的話我才不可能拿這台車飆~後懸吊超軟的, 一個不小心就飄走了
latte0710 wrote:
沒有想要飆的意思啦!...(恕刪)


你想太多了
ECU限速和CPU速度是兩回事
ECU限速不是它本身處理速度不夠快
而是寫程式時被主動某參數過高就限制某些功能
只是為了保護某些機構或機件以讓其不超負荷(例如變速箱,噴油嘴,汽缸,等等)

而不是因為”其本身”處理速度不足才衝不上去
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