日產GTR能跑贏藍寶堅尼? 連EVO-X也跑贏藍寶堅尼?

sweater1125

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樓主

2010-03-05 18:09

那台日產GTR才200多萬 (雖然代理價變兩倍)
能跑贏2000萬以上的藍寶堅尼?
怎麼可能~~~~ orz

現在連四個車門的爸爸車EVO-X 也都贏藍寶堅尼?

那誰還要買藍寶堅尼~~純粹買牌子? (還有人花一億咧)

其實想想也不可能吧，這兩台的外型，跟普通車比較像
但是藍寶堅尼的外型流線度和低矮度都勝，光風阻就可以差不知多少秒
哪有可能輸
更別提那後置引擎，光引擎一顆比上面那兩台車加總售價還貴

而那兩台都是前置引擎的貨色

(如果說跑越野拉力賽，贏過藍寶我還信，賽道哪有可能)

所以這一切新聞都是幻覺~嚇不倒我的

2010-03-05 18:09 發佈

文章關鍵字 GTR 藍寶堅尼 EVO-X

Pachilla

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2樓

2010-03-05 18:31

看環境吧﹐鑽小巷我的噴射捍將也可以贏藍寶基尼。

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

m- power極限傳說

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3樓

2010-03-05 18:38

在蘇花公路上的某一個路段

堅達3.5 跑贏Ｆ430。。。。

因為那段路....

sweater1125

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樓主

2010-03-05 18:44

m- power極限傳說 wrote:
在蘇花公路上的某一個...(恕刪)

問題是現在是說在「測試賽道」上贏.......

ms61aki

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5樓

2010-03-05 18:49

sweater1125 wrote:
那台日產GTR才20...(恕刪)

藍寶堅尼以前是只能拼直線的車種,就如以前的美國車,底盤設定很差,操控很爛
公司瀕臨破產
後來被VAG集團收購,底盤導入Audi 四驅系統後,操控才有改善

藍寶堅尼和法拉利這類跑車貴是貴在"手工生產",每年的生產量有限(全球限量),所以單價高
不是越貴的就一定越會跑好嗎！！

法拉利也不過只是飛亞特 Fiat集團 (義大利國民車)的一個品牌罷了
你以為賣的貴就要當神來膜拜嗎？

Dwing

Dwing
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6樓

2010-03-05 18:57

跑的很快,不見得在賽道就會跑的很好.

四個車門的爸爸車EVO-X

這樣來說,比起EVO-X來,很多兩門的跑車(或稱仿跑車)只能稱為娃娃車.

dooly

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7樓

2010-03-05 19:25

GTR之所以在德國Nurburgring賽道如此猛
車子的配重很..........重要

單車俊

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8樓

2010-03-05 19:39

從前跑一趟秋名山要40分鐘..後來30分25分再來縮短為15分.....以為視力退化..結果不是..而是....越..來...越...快...這麼好看的頭文字D裡都是日本超跑...你一定要看看..法拉立不過就是拔臘一粒..忠孝東路1段飆到7段應該零件掉滿地吧

日系小鋼砲

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9樓

2010-03-05 20:03

大馬力超跑在國道固然強悍!
但在台灣狹窄多急彎的山路或白天的重慶北路
你覺得他鑽的過外掛渦輪的小型掀背車嗎= =?
我覺得有點困難....
舞台不一樣.!

h7878220

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10樓

2010-03-05 20:37

所以總結以上樓主真的不懂車子的結構對整體的影響
多爬文吧

貴不一定好當然他有他貴的道理
便宜不一定沒好貨因為用對地方便宜的東西也有物超所值的地方

再者 GTR之所以便宜除了大量生產之外
平台共用跟技術合作也幫了相當多的忙

在這新一代的GTR--> R35身上
雷諾的底盤技術 + 日產的怪物引擎 = 不容小覷