國道101年計程收費 預估每公里1.09元

國道101年計程收費 預估每公里1.09元

【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】 2010.03.04 03:25 pm




高速公路將於民國101年12月22日全面改為計程收費，按里程收費後，民眾走多少收多少錢。
報系資料照

高速公路將於民國101年12月22日全面改為計程收費，交通部高局委託學術單位進行費率研究，初步試算，國道基金要在民國126年達到收支平衡，以78%的自償率估計，每公里大約要收1.09元。

高公局委託淡江大學進行的研究報告，預計今年4月底前提出。交通部、高公局上午強調，國道全面改為計程收費，全國用路人都會受到影響，費率訂定要格外慎重。未來學術單位提出建議費率後，交通部還會開會討論，並提報行政院，何時敲定收費費率，目前還沒有明確時間表。

高公局統計，國道基金的累積虧損，到今年1月底已經超過2000億元。根據學術單位的試算，如果國道基金要在民國126年達到損益兩平，以78%的自償率回推，每公里大約要收1.09元，才能在目標年限達成。

高公局長曾大仁表示，高速公路101年底全面改為計程收費後，民眾只要開車上國道，都要付費。至於按里程計費後，收費是變多或變少，不同行駛里程數費用都不一樣，很難說是一定變貴或變便宜。

官員私下表示，高速公路全面實施計程收費後，衝擊最大的就是短途通勤族。這些通勤族現在走高速公路，只要不經過收費站就不必繳費，101年底改為按里程計費後，走多少就要繳多少，不想多花錢付國道通行費的民眾，屆時可能要改變開車習慣，改走省道或市區道路。

目前小型車經過收費站一律要繳40元通行費，但民眾如果在距離收費站較近的交流道上高速公路，可能走不到10公里就要繳40元。

高公局表示，目前高速公路收費站的間距，平均大約35到36公里，按里程收費後，民眾走多少收多少錢，收費會比現在的制度更合理。

【2010/03/04 聯合晚報】

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走多少繳多少 短程族跑不掉

【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】 2010.03.04 03:25 pm


台灣的高速公路愈蓋愈長，但國道建設基金虧損卻愈來愈嚴重。高速公路局統計，目前走高速公路的車輛，超過一半、約55%是收不到錢的短途車輛，民國101年底改為計程收費後，這些短程通勤族一毛錢都跑不掉。

以台北都會區的汐止到五股、汐止到中和為例，里程數大約都是20公里左右，目前這兩個區間走高速公路，都不會經過收費站，也不必繳錢。

但改為按里程收費後，以初步試算的每公里1.09元估算，汐止到五股、汐止到中和，未來可能要交20多元通行費。但官員強調，每公里1.09元只是學界初步試算的費用，但未來每公里要收多少還沒定案，不一定會完全照學界的建議收費。

高公局官員表示，目前包括台北、台中、高雄等三大都會區，短途通勤族走高速公路，幾乎都收不到錢。高公局統計，所有行駛高速公路的車輛，大約有55%是屬於收不到錢的短途車輛，能收到錢的車輛只有45%。

但高公局強調，這些短途車輛行駛公里數都不高，未來改為按里程收費後，能增加多少收入，高公局沒有實際估算過。

【2010/03/04 聯合晚報】@

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5453916.shtml