CC數高低=稅賦高低的用意??

R6.2

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樓主

2010-02-11 17:06

高CC數=/=高污染環境=/=高車價=/=高耗油量

蠻好奇以排氣量來做為繳稅依據是因為??

2010-02-11 17:06 發佈

文章關鍵字 CC數用意

無與倫比的梅莉

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2樓

2010-02-11 17:09

R6.2 wrote:
蠻好奇以排氣量來做為繳稅依據是因為??

因為簡單，迅速，確實

排氣量只要按照申報資料就可以課稅，而且難以造假

污染量，沒保養就差很多

車價，有市場變動的可能

耗油量，需要公正單位實測，但是送測的車子可能是特調的

嘯狼：不要因為年冬歹，就來搞我 (嗯，這年冬不是普通的歹)

R6.2

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樓主

2010-02-11 17:25

無與倫比的梅莉 wrote:
因為簡單，迅速，確實...(恕刪)

那何需照如此詳細的排氣量分級課稅呢??
因為沒有"理由"需要如此做呀?? 還是說"簡單"即理由呢??
1300萬買的F430,車價油耗污染都勝大黃蜂,大黃蜂卻因為CC數要課多許多的稅呢??
而車價為何不是一個可依循的課稅方式呢??

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sendoffy

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4樓

2010-02-11 17:33

無與倫比的梅莉 wrote:
因為簡單，迅速，確實

排氣量只要按照申報資料就可以課稅，而且難以造假

污染量，沒保養就差很多

車價，有市場變動的可能

耗油量，需要公正單位實測，但是送測的車子可能是特調的

所以說隨油徵收最公平！
想省錢，你就會選省油的車，把車保養好，自然省錢！

stevelee1203

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5樓

2010-02-11 17:53

我記德歐洲是用馬力來課稅的
我覺得這樣更公平

台北/ Steve Lee

R6.2

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樓主

2010-02-11 18:05

stevelee1203 wrote:
我記德歐洲是用馬力來...(恕刪)

我覺得車價,馬力,污染這些都遠比cc數來的公平說...

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MILK660

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7樓

2010-02-11 18:32

因為以cc數來課稅當時制定的時空背景技術還沒那麼發達大排氣量幾乎等於大馬力高油耗

現在小排氣量也可以壓榨出大馬力但是法規沒隨著科技進步做更改還是維持老規矩

Hamata

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8樓

2010-02-11 18:33

昨天翻日本的汽車雜誌, 發現日本用車輛重量課稅.

難怪日本車要走輕量路線.

ccchou

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9樓

2010-02-11 19:04

R6.2 wrote:
我覺得車價,馬力,污...(恕刪)

車價的部分在購買時已經有貨物稅與進口關稅來抑制.
若是往後每年的例行稅款裡面還有依照車價來課稅, 就有失公平了.

舉個簡單的例子, Toyota 或是 Honda 目前推行的油電混合車, 車價硬是比同級(馬力/車室空間)車多了不少. 但是從二氧化碳排放量, 化石能源消耗量等環保因素考量下, 它反而是較環保的, 若是只因為他廠商建議車價較高, 就要車主每年因此而繳更多的稅, 為免有失公道.

R6.2

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樓主

2010-02-11 20:52

ccchou wrote:
車價的部分在購買時已...(恕刪)

所以乖乖繳稅的老百姓們,應該9成以上,包括我,都不知道繳稅多寡是為何了吧??

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