關於重機 小弟個人的一點意見 (嘴砲別篇時 先看看吧)

我就開門見山的講吧

我這篇文章 我只會做修正 跟解釋

我不會再跟其他有意嘴砲的人回文


我一直覺得 這是個很好的議題 也需要大家討論

當然 是建立在 辯論式的討論法... 而不是嘴砲式的 (我想大家都懂)


支持派言論的我就不說了

畢竟許多國家都開放了 再說什麼支持的例子 實在是太多了..






我歸納一下反對派的幾大言論

1.在國道犁田 後果不堪設想

2.輕輕擦撞一下就嚴重了

3.因為它可能會在我面前犁田 害我撞到 應該要簽個"撞死重機騎士無罪條款"

4.會亂鑽 超速 不遵守規則

5.忽然爆胎怎麼辦

6.我看重機不爽

第6點 包括那些要扯載客量..實用性..載貨量的人...在這個議題下 我都覺得 他們是看重機不爽

7.其他 如果還有我沒說到的 請各位補加


還有那些偏激的要人命的言論我就不說了...



我就以上舉的這幾點來回答反對派的 其實 重機 沒有那麼不堪

首先 我會希望 大家能夠去騎騎看重機

這並不是什麼難事 考駕照 租車 跟人借 等等管道

才能改變些 對重機的刻板印象

其實重機的穩定度 是非常好的 畢竟它就是設計來長途巡航的車種

其實重機的制動性 是非常好的 光是車輕就有不少優勢


首先第1個論點

1.在國道犁田 後果不堪設想

我不知道反對派的是不是騎小綿羊也很常犁田...

我實在不能想像 在路面水平高於市區 視野大於市區的國道上

要怎樣才能隨隨便便就犁田呢....

何況是重機呢?

就像我上面說的 重機的穩定度是非常好的 請不要拿小綿羊來比較



第2.3個論點一起說

2.輕輕擦撞一下就嚴重了

3.因為它可能會在我面前犁田 害我撞到 應該要簽個"撞死重機騎士無罪條款"


這邊我必須說一點 機車的確是肉包鐵 不像汽車的鐵包肉

我分析一下差別


汽車的安全優勢:在車內 人比較不易受傷 . 4個輪子 比較不容易失去控制


機車的安全優勢:靈活度高 制動好 視野好 加速性

看出來了嗎?

汽車勝的地方是 "被動防禦"

機車勝的地方是 "主動防禦"


什麼擦撞的問題 除非你故意去撞他 不然正常的騎士都會有注意到有東西逼近 而閃躲

如果那騎士不知道怎麼了 在你面前犁田 你也不用那麼擔心撞到他

"慣性" 人還是會往前滑的...

但是如果在慣性的作動下 你還是撞到他 我只能說 你一定沒有保持距離 或者你在發呆

那麼我反問 你上國道又安全了?



關於第4點

4.會亂鑽 超速 不遵守規則

其實分兩部份

1. 就是大家說的 駕駛問題 其實絕大多數 也是駕駛問題

機車會 難道汽車就不會? 當然不是 只是大家習慣了

2.機車需要的空間 比 汽車小 所以造成了 "阿!重機又在鑽車"

其實那只是因為那空間你過不去 所以你這樣覺得

對重機而言 可能算是很寬的距離呢~~





關於第5點

5.忽然爆胎怎麼辦


請問 在現在的輪胎品質下 你們爆過幾次胎?

但如果硬要說 要是剛好遇到呢?

那就像我上面說的 人會滑行 還有 安全距離

更何況 請問開車的人 有幾的上路前會檢查輪胎? 我相信很少 因為麻煩

這點對於重機來說 只是舉手之勞

出發前檢查胎壓 看看輪胎磨耗 我相信很多騎士都會做



第6點....

6.我看重機不爽

我只能說這個議題是上國道 請不要東扯西扯

還有 多點理性 少點成見





我最後想說 如果許多人看到重機違規 超速 亂鑽 等等的

我只能譴責他

但 有沒有想過

為什麼會這樣?

我相信人都有虛榮心 在物以稀為貴的情況下 更是嚴重

我看到的保時捷沒有一台不超速 不亂鑽的

我想除了他有這能力 更重要的是 他在台灣 相對稀少

那時虛榮心就作祟了

重機也是如此 因為它有這能力 還有他相對稀少

如果開放到像國外那麼多重機

我相信 這類違規的騎士一定會大幅減少 因為已經習以為常了




治水 不能只是把水都堵住 那只會引發洪水

好好的疏通 管理 才是長遠之計阿