跟政府提出:輔導將舊有汽車改電車得到的回應!

現在大家都在推環保~節能減碳!又加上石油危機!所以汽車一值開始往電車發展!所以
我就一直思考一個問題,能不能直接將舊有的汽車直接換掉引擎,裝上電動引擎!
當我看到 美國有人將"保時捷改裝成電動 無油無煙 省錢兼顧環保"的新聞!
讓我徹底的知道這是可行的! 只是礙於法令的問題!於是我就上了總統信箱!寫了信給他
~請問政府是否有辦法輔導將舊有汽車改電車!由政府主導既安全又合法,
大家也不用多浪費一筆錢買新電車!就能以最經濟的方式節能減碳愛地球!多好!
解果卻得到這樣的回覆:

關於臺端函為輔導汽油車改裝為電動車乙事,鑑因車輛係由諸多零組件組成並以動力
載運客、貨於道路行駛,必須經有周全之整體安全設計,爰車輛安全審驗基準(以小客
車為例,包含燈光、剎車與碰撞試驗等),其要旨亦為確保車輛能安全行駛於道路,俾
維護所有用路人之安全環境。基此,道路交通安全規則第23條規定,汽車燃料種類或
引擎變更,均應向公路監理機關辦理變更登記,但其係以型式及燃料種類相同者為
限,宜先說明。
另查目前已有國內汽車製造業者研發製造之電動車,取得本部安全審驗合格證明書,
爰現行國產電動汽車已可依法辦理登記檢驗及申領牌照並行駛道路;另為建構國內整
體電動車發展策略與行動方案,經濟部已就電動汽車之充電站規劃建置、產業輔導發
展、提高購車誘因之稅賦優惠與購車補助等進行規劃,併請參考。

發文文號:路臺監字第0990402568 發文日期:99/01/14


我只能說!真是濫透了!沒有腦還是腦殘阿!感覺他們好像完全不知道我再說啥!
不過我真的覺得這樣比買新的電車還來的可行!而且應該也比目前的電車好看!
2010-01-20 0:11 發佈
芭蕉猴 wrote:
現在大家都在推環保~...(恕刪)

你找錯對象了...
你該去跟立法委員提案修法.而不是找總統府.......
台灣基本上不是美國的總統制....回去公民與道德再念一百遍....
另外.你看到的都是人家的廣告跟實驗而已.
舊車改裝會比新車來的沒效率.安全性及可靠性也受質疑...

不知道誰比較像腦殘?
基本上呢.....當年天地會主席陳近南說過

陳近南:
讀過書明事理的人,大多數已經在清廷裡面當官了,所以我們要對抗清廷,就要用一些蠢一點的人,對付那些蠢人,就絕對不可以跟他們說真話,必須要用宗教形式來催眠他們,使他們覺得所做的事都是對的,所以「反清復明只不過是個口號,跟「阿彌陀佛」其實是一樣的。清朝一直欺壓我們漢人,搶走我們的銀兩跟女人,所以我們要反清……

韋小寶:要反清搶回我們的錢跟女人,是不是,復不復明根本就是脫了褲子放屁, 關人鳥事呀!行了,大家聰明人,了解!繼續!

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所以什麼節能減碳 , 只不過是個口號 , 跟阿彌陀佛其實是一樣的 , 減不減碳根本就是脫了褲子放屁, 關人鳥事
說好的瓦斯車呢?
還不是卡在23條所衍生出來的一大堆行政命令。

所以,「合法」認證的車款少之又少。
所以,有有防爆裝置的的瓦斯車,很難上路。
但是,法律規定機車可載瓦斯桶、小貨車可載瓦斯桶


防爆鋼瓶設在車身內部的瓦斯車,嚴格把關
野狼、小發財可載著瓦斯趴趴走,

這樣的規定
妳說奇怪不奇怪?
333 wrote:
說好的瓦斯車呢?
還不是卡在23條所衍生出來的一大堆行政命令。

所以,「合法」認證的車款少之又少。
所以,有有防爆裝置的的瓦斯車,很難上路。
但是,法律規定機車可載瓦斯桶、小貨車可載瓦斯桶


防爆鋼瓶設在車身內部的瓦斯車,嚴格把關
野狼、小發財可載著瓦斯趴趴走,

這樣的規定
妳說奇怪不奇怪?

哈哈
台灣的法律處處都有這種自我矛盾的地方。
見怪不怪了

另外回樓主
今天要改電動車,不是你開進改裝廠,拔掉引擎裝上馬達後就好了。
汽車零件那麼多,都是車廠經過計算後搭配來的。
今天如果換上馬達+電池的重量高於引擎+油箱,
那你的煞車是不是符合原來設計的安全規格,
車架會不會因為要承受更大的力量而出問題。
還有馬達跟電池裝上去後回不會造成車輛重心跟配重的改變
這樣改裝下去後搞不好還要花個大筆錢去驗車
搞不好還一次驗不過,要驗兩三次。你要花這個錢嘛?
我可能沒有想到那麼細!換了電車後的效率之類的!
但是我所提出的"不是去外面一般的改裝廠改裝"
而是,請政府成立個專門研究輔導舊有汽車換成電車的機構之類的!
或是說請國產原廠的車商來研究該如何轉換之類的!
由政府主導,下去研究開發,這樣出來就一定會是合法的,
然後又會比較安全有保障!

好吧,或許我真的想的太簡單了!

另外我公民可能不是很好!但是我知道我們不是總統制拉!
只是找不到立法委員的信箱,所以想說用總統府信箱看看好了!
還是誰能提供立委的信箱我在寫信問他!謝謝
其實以政府的立場,他回答得還不錯啊 ! 也是回歸汽車工業的具體考量
以商業規模及研發時程的考量來思考,會讓方案更容易成功
也許可以去跟嚴董建言,可能還比較對盤
現在連電池的問題都還沒進入市場規模及法令研修
要談現有汽油燃料車輛改裝,有點太遙遠,畢竟台灣汽車工業還是小朋友
政府只能以輔導工業單位研發方式專案提供補助
有具體產品才能去推動落實,不然只有方案沒有廠商支援也沒用
日理千機的總統有時間管到電動車嗎??
你問他電池哪裡買 我看得到的答案也差不多吧

畢竟回信的就是那些人....
主人何為言少錢,徑須沽取對君酌
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