軍方發表新戰術輪車以民用版的Jeep Wrangler Unlimited X為版本,得標的三陽工業引用美國克萊斯勒原廠技術,與以色列AIL公司合作這這這...1.保留民用車輛保持舒適性的特色--- 意味懸吊軟。2.車上仍然有空調--- ... 開篷的弄空調做啥?3. 雙安全氣囊---- 打仗耶... 戰車要不要來個六安的各國戰術輪車轉向油電混合、耐彈耐地雷防護台灣戰術輪車卻強調舒適風不知各位大大有何看法?
基本上美軍的運輸戰術輪車,除了你提到的抗地雷能力與額外裝甲之外包含強調舒適性的配備~安全氣囊,冷暖氣,都有耶~~這你怎麼解釋呢?????其實很簡單阿~~又不是一天到晚在戰爭的,承平時期軍隊仍然有不同的運輸任務要進行增加安全性對士兵有保障(安全氣囊),增加舒適性可以避免士兵疲勞駕駛導致意外這些論點不知道你同不同意呢??
美軍行政用車多為民車流用,氣球、冷暖氣沒啥奇怪。戰術用車(Cross Country/Tactical Vehicle)系列悍馬車戰術運輸車不管是2.5-5T 5T以上,M9XX系列,或最新版的FMTV都沒看到氣球。恕小弟孤陋寡聞,有的話,不妨介紹,增長見聞好事一件,也先謝過。非戰文,我的感慨是,氣球、空調(有車廂的軍車大多都有了)多上去沒啥問題,但外軍、甚至解放軍的戰術輪車強調的越野、中央氣壓調整、絞盤... 等裝備。國軍卻強調舒適....原廠規格國軍這台用的應該是 3.8L V6汽油引擎,4AT。汽油引擎用在戰場會有啥下場,大家應該都很了改吧慘...
美軍也不是所有戰術輪車都有裝甲抗雷,也是要特殊用途的才會強調要抗雷,去翻翻雜誌看看圖片,美軍的抗雷輪車都包的緊緊的,許多構型跟普通車輛幾乎長的不一樣了..更何況台灣的車輛應該不太需要抗雷吧?如果敵人都登陸了,還可以好整以暇的埋地雷,台灣應該也玩完了~