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補馬路是一門學問嗎??

前幾天看到在挖馬路 大概一個圓形+長方形的人孔蓋大小

隔幾天看到時已鋪好柏油了

可是 鋪的跟波濤洶湧的海平面一樣平也



台灣到底是因為一直亂挖路 還是一直亂補路??


補馬路是一門學問嗎??


到底是挖路挖得好,還是馬路鋪的讚?
2010-01-05 17:12 發佈
文章關鍵字 馬路 學問
肯尼~ wrote:
前幾天看到在挖馬路 ...(恕刪)

在國外,的確是一門學問.
在國內,要鋪成那樣也是一門學問(賺錢的學問).
嗯~~我想如果台灣的馬路鋪的好的話

很多不必要的傷害都會減少

常常騎機車上班的人都知道要閃坑洞 又要閃左車道汽車 超危險

常常開車上班的人也要閃坑洞 也要擔心變碰碰車 開車像是在打仗


馬路鋪的平的縣市 大家都想搬去住吧~~~~~~~~~~~~~~
政府的預算有那麼多的“東西”要瓜分﹐鋪的太好預算如何消化的完﹖
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
我不敢說是門學問,但是屬於專業技術。

我們所統稱的柏油,在學術上成為AC。

屬於柔性路面的一種(也就是瀝青混凝土)....

AC不是單純的柏油而已,還有路基層、回填層、黏層等等。又需要最佳含水量,工地密度試驗等等。

又牽扯到含油量.....

其實我們看到的柏油凹陷,並非只是單純柏油施工不良,主要還是路基是否有壓密確實。並非柏油越後越好。
lchhank wrote:
其實我們看到的柏油凹陷,並非只是單純柏油施工不良,主要還是路基是否有壓密確實。並非柏油越後越好

或許吧!因為這種東西我也不懂.
但確定的是,應該也不能向台灣薄成這樣吧?
都說是柔性路面了,那麼薄,重車一壓就直接到底了.
看看之前站上有人PO台北路平專案的相片,那層柏油大概只有3公分厚,搞不好還不到.
政府的預算通過後
就會分到地方 交給地方的縣市政府來把關
這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月
SWAMO wrote:
或許吧!因為這種東西...(恕刪)


鋼性路面就如要進高速公路收費站,或是屬於戰備跑道等。優點是耐久性佳,缺點是行駛不舒適。

柔性路面屬於大部分的道路,優點是行駛舒適,缺點就是比較容易壞掉。

我剛才所說的都是屬於新建工程。台灣目前規範大都遵照美國AC材料學會所制訂的規範。

至於讓民眾最詬病的,是屬於市區道路修修補補。

這方面我沒有做過,我不知道是否也要遵守與新建工程一樣所制訂的規範。

如果道路上破一個直徑約60公分面積的洞,是不是要有一定的最小面積去翻開修補。

還是另有針對此破洞的施工規範!這點我真的不知道。

其實柏油(也就是瀝青)鋪的再厚,他的下面土層或是路基都是鬆的,補再厚也沒有用。
昨晚我聽到我家附近有馬路施工的聲音
又聞到瀝青味 猜測應該是在鋪馬路
早上上班時滿心期待的看了一下昨晚鋪的馬路
X的 就像貼狗皮藥膏一樣 東貼一塊 西補一塊
銜接處高底落差太大 新鋪的路面竟然還是一樣的波浪狀
這條路前幾個月才整條重鋪過 不到兩個星期又挖了
現在補又補成這樣子 說撈油水就算了 但撈都撈了該做的也應該要做好
還是說台灣工程單位真的只有這種水準
別一堆有的沒的 我只相信技術
都是隨便挖挖補補的啦!
還不就為了分贓工程款,大家一起污錢,多歡樂啊!
我和幾個朋友都曾經壓到大坑洞摔車過!
誠心祝這些黑心鋪路包商生兒子沒屁眼!
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