汽車高山症疑問

我毛毛的
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樓主

2010-01-05 1:06

看了很多大大分享上合歡山的經驗

讓我想到汽車、機車高山症問題

小弟上去兩次

一次是騎機車RS100
騎到武領機車油門不管全轉還是轉一點點速度都差不多

第二次是開車就前幾天
但是我只開到武領下面管制點就用走路的了(沒有雪鍊也不想賭)
不知道是沒有跑很高還是車子有渦輪 (渦輪2.0柴油車) 感覺沒有特別異樣轉速一直維持1200-1400
我開很慢 XD

我的疑問是
車子高山症是轉速會拉高但是沒力? 還是轉速也拉不高?

還有阿像是我機車的例子高山時我油門全開他會吃比較多油嗎?(全開和轉一點點都一樣時)

感謝解答^^

2010-01-05 1:06 發佈

文章關鍵字汽車高山症

愛睡的人

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2樓

2010-01-05 9:49

我的也是2.0柴油車,接近武嶺前10公里就開始有一點爬坡無力,只要把轉速控制在1750轉以上就不會

184的豪

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3樓

2010-01-05 11:26

會!
自家206走台14甲由東向西上武嶺(坡度較陡)
越靠近最高處,越沒力...
1.6噴射引擎

嘿嘿~ orz

陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~

按!硍!

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4樓

2010-01-05 12:59

渦輪增壓必須到一定的轉速才會啟動(高轉速增壓)
機械增壓低轉速就啟動的增壓模式
增壓 = 增加進氣的壓力

高山氣壓變低所以從盡汽門進入汽缸壓縮的空氣壓力減少 = 相對的進入的空氣較少 => 汽油無法完全燃燒=> 車子無力 = 俗稱汽車機車高山症

柴油車一樣要靠空氣燃燒渦輪增壓1700轉以後啟動因為經過增壓所以高山與平地的大氣壓力差距獲得一定的補償還是有差異但是會比較感覺不出來

外加柴油屬於高燃點的燃料且注重魚扭力一般的汽油引擎偏重於馬力

爬坡與加速使用扭力居多

所以柴油渦輪+高扭力兩者的加持之下導致柴油渦輪的使用者再進入高山時幾乎感覺不出車子有高山症

galant0157

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5樓

2010-01-06 0:13

這跟人在高山能不能高速跑步一不一樣,但是電影一些跑車在高山競速為什麼那麼有力.

HsiangFeng

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6樓

2010-01-06 13:04

高海拔地區空氣中的含氧量較平地低，
引擎的燃燒效率較差所以動力會較低，
轉速的拉升也會變得遲緩，
尤其是3000cc以下的車感覺會較明顯，
3000cc以上的車由於本身動力較大，
感覺較不明顯。