在雨後的濕滑路面差點撞車,還好有ABS。

昨天傍晚六點多要回市區時跟著南科剛下班的車潮往市區的車陣前進,由於剛下過雨,地上還是濕滑的狀態。
前車突然緊急煞車,眼看差點就要k上去了,我也趕緊踩下煞車,不過車子的反應與平常的不同,輪胎傳來了類似在雪地上打滑的聲音。煞車踏板也傳來陣陣振動。車子順利的停下來,沒有撞上去。車停下來後我知道是ABS及BAS作動了。(因為我踩得急,但沒有踩得重。電腦會判斷是否為緊張狀態)
還好有ABS,不然輪子要是打滑的話就k上去了,轉方向盤也閃不了。
2010-01-02 0:28 發佈
文章關鍵字 濕滑路面 ABS
恭喜你,這時就會慶幸車輛有配備ABS
abs是這種緊急煞停的動作嗎???不是防止輪胎鎖死的點放煞車系統嗎???

記得有一次也是緊急煞車,abs有作動...但還是不能定下來...好在那些阿貓衝得快...

大大的車速跟前車的距離,應該是還在車子能煞停的範圍內...也或許是大大的反應很快...

以上是我的疑問跟猜測...

有ABS的急停煞距離會比沒ABS的急停煞距離來的長
ABS的好處在於您急煞車時還可以變換車道由左右方閃過
無ABS車輛在急煞車時無論方向盤打哪方向,輪胎鎖死,車輛會依慣性定律往前滑行
感謝樓下指正^^
r0616tw wrote:
有ABS的急停煞距離會比沒ABS的急停煞距離來的長...(恕刪)


補充一下,這點不是絕對
如果考慮路面狀況與輪胎抓地力
就不一定了


citizen018118 wrote:
abs是這種緊急煞停...(恕刪)


ABS是防鎖死煞車系統沒錯
路面佳時有ABS煞車距離是會比無ABS的長一點,路面不良則反之
以上是兩台車配備一樣的測試結果

你的車煞車距離過長也有可能是零件老化(總泵,卡鉗,煞車油..)和輪胎性能較一般或變形,老化
煞車系統要細部保養也是很搞工的....


bm7abs wrote:
昨天傍晚六點多要回市...(恕刪)


是版主命大...
其實不關ABS的事
我也來分享一個經驗好了

不過我這個經驗跟ABS無關

小弟的車為Virage 1.8,國產前驅車種

情形跟版主有點類似

在下玻路段但是在轉彎處發生的‧‧‧

那時候下坡時速在可以控制的範圍內,但是就是會突然殺出幾隻阿狗阿貓想早點投胎

那時候嚇了一跳之外緊急踩煞車外加切手排檔煞‧方向盤往最外打想閃避

之後感覺後輪開始打滑,像甩尾那種,但是我手煞車並沒有拉起

開始甩尾失控後就把煞車鬆掉,並沒有在踩下去而是只有靠檔煞而已

失控中車尾會左右甩來甩去,我只能靠反打正方向盤來將路線修正穩定

問題來了‧‧‧那時候失控是很嚴重的方式照理說我應該會甩出去或者甩到對向車道

但是最後卻能慢慢將車穩定住

這讓我想起一種車輛穩定控制技術好像叫做BAS來著還是ESP?

原理是將左右輪以不同速度控制來修正路線,或者將失控的那一輪煞車力道在更加強以達到將路線拉回的效果

可是這種配備國產車會有嗎?

印象中‧‧‧國產車有SRS+ABS就很屌了‧‧‧

車雖然是自己的,但我還真不知道我的車有哪些設備,至少看的到的是有SRS+ABS~"~
ISBN : 9789862769713
bm7abs wrote:
昨天傍晚六點多要回市...(恕刪)


第一、雨後路面雖然濕,但是因為路面油汙已被洗淨,未必會比下雨前更滑喔。

第二、ABS是提供駕駛者在煞車狀態下還能操控自如,而不是讓你能立即把車停住。
我用600D寫日記
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