前陣子去參加了某活動，活動中安排了很多該如何駕駛車輛的正確知識
活動結束後，我有了很深的感觸
車商大多會把車輛的 安全性/操控性 設備當成賣點來宣傳
例如ABS、PSM、安全氣囊、底盤懸吊…….(當然也有車商以沒有安全配備自豪)
但重點來了，以ABS為例，大多數人都知道有這個東西
但是ABS到底是啥? 有何作用? 似乎知道的人就不多了。
至於何時ABS會作動、如何利用ABS來避免事故，知道的人就寥寥可數了
更別說有實際操作過的經驗與練習了
幾周前，有天晚上開車上高速公路，時速110KM，碰到前方發生事故
當下用力踩下剎車，喵一下右邊沒車，就切過去右邊車道
閃雙黃燈 (手動，我的車沒有急煞會閃燈的設備)，確認前方沒車後，關雙黃燈加速離開
這過程不過五秒不到，我心跳超快的
心情平復後突然想到，要是沒去上過那課，也沒有自己偷偷練習
不知道會怎樣?
(其實以前發生過相同情形，我的反應是拼命煞停，那抖動還讓我以為煞太急車壞了…)
所以，當買車時，或是考駕照時，
除了一般駕駛技術以外，是不是能夠正確使用車子安全配備
也能是考駕照的一環呢?
這樣不知道可以避免掉多少大大小小的車禍……
也可以讓某些廠牌更重視安全性的問題
當然更重要的是，駕駛禮儀 與 駕駛道德…
但是這部分我個人已經絕望了…就別提了
lee884309 wrote:
最該去上課的是汽車業...(恕刪)
沒記錯的話，abs確實能讓煞車更有力
因為輪胎的動磨擦力以及靜摩擦力 最大的功效達成臨界點幾乎是瀕臨鎖死但卻沒鎖死時摩擦力達到最大<--繞舌
若有錯誤請多指較
不過機車的abs效果就不太一樣了，我騎機車時候abs在座動的同時感覺煞車距離有拉長...
可能汽車基車考量不同
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
8559no wrote:
ABS是用來縮短煞車...(恕刪)
ABS跟縮短剎車距離並無絕對的關係
主要還是要讓急煞時不要讓車輛完全失去循跡能力
能煞停就煞停。無法煞停還可以閃躲。
不光是ABS，PSM (或是叫ESP，不同車廠的稱呼有些不同) 到底在做啥、
如何使用也是很重要
例如GTI，關掉ESP就可以起步燒胎，某人一直以為ESP是"環保省油模式"
(因為E開頭、不能燒胎等等....)
有這系統的車主，要是配合正確的使用觀念，也會減少很多事故。
例如有篇文章說，開車在陽明山閃躲衝出來的摩托車，急左轉而翻車
但若是車輛有PSM的朋友，做這樣的閃躲時，放掉油門
當方向盤往左旋五十度可閃掉時，就立即再往右打五十度，不用再微調車身，
PSM作動自然會穩定車身
是不是車子有這樣的設備，加上車主有機會知道使用方式
那位車主就可以少受一些傷、少受一些氣、少花一些錢?
生命很珍貴的，知道怎樣保護自己跟身邊的人，不是一件很重要的事情嗎?
我只是希望，每位車主都有機會知道這些知識，並可以適當的練習
車廠 / 政府應該也能適當的教導車主 (行車禮儀也一樣重要)
當消費者都知道、注重這些事情了，
少數車商才會更重視人命
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