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這個八字腳讓我嚇了好大一跳 - Nissan March

Camber又叫做外傾角,在底盤結構中,對於車輛的過彎能力,有著蠻重要的影響力。
一般來說若後輪Camber角加大(負值),在車輛過彎時,可以增加外側輪胎的接觸面積,增加抓地力。
不過…

這個八字腳讓我嚇了好大一跳 - Nissan March

如果是在賽車場中看到這樣的畫面,我一定不會吃驚,但是今天在台北的環快行駛時,突然發現前面的一部馬曲後輪趴下來了,心中第一個念頭就是煞車、避開,因為我心想它的後輪結構也許壞了,車輛可能會有失控的疑慮。

後來我發現是我神經過敏,原來人家只是改了一下後輪的傾角。挖哩咧~~~有一點給它改很大,我想應該有超過負10度吧,側面看起來輪胎好像要趴下來了。仔細瞧瞧,直路時他的後輪平面根本已經吃不到路面,只有輪胎的轉角部分在地上跑,我想這樣應該很快就吃胎了吧。

車室裡面有防傾桿,後座椅好像也已經掏空,真的好久沒見到這樣的改裝車走在街上啦。我覺得蠻有意思的,順手抄起相機給它胡亂掃射了幾張。

不要懷疑,小惡魔的相機一般都是切到連拍的自動模式的,這樣才不會漏掉各種突發的狀況。

這個八字腳讓我嚇了好大一跳 - Nissan March

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這個八字腳讓我嚇了好大一跳 - Nissan March

這個八字腳讓我嚇了好大一跳 - Nissan March
2009-12-08 20:09 發佈
文章關鍵字 八字腳 Nissan
這樣會轉向不足吧 !?

專門跑高速直線用嗎 !?
有次在新生高上也遇過改這樣的車
記得沒錯應該是SOLIO

這樣快速過彎不會有問題嗎?
MARCH再怎麼改還是MARCH,也不會跑的比法拉拉快
STONE0504 wrote:
MARCH再怎麼改還...(恕刪)

應該改爽的吧...
中東也有ACCORD 7代改成這樣
ericmun wrote:
有次在新生高上也遇過...(恕刪)


這樣更穩.短軸本來灣道就吃香.加上大後傾.胚的勒..但是那個胎沒2千就磨光了..
STONE0504 wrote:
MARCH再怎麼改還...(恕刪)


短中加速那可不一定.手排加騾子.塞進sr20det的就更....
不會歐
跟法拉力比不一定會輸但是是轉彎時

我之前遇到過全車插防滾籠加上外八的MUCH
用時速將近150KM/H的速度下北上的土城交流道(360度彎的那種交流道)
常開這一條的人應該知道閘道口是兩線道
時速不太用降就能下交流道
但是小弟當時時速約110KM/H感覺車身的側傾頗大(97 VIRAGE +KONI避震器)
那台MUCH從我旁邊刷卡過去(那一台從龍潭就遇到)
從此後不敢小看MUCH了
STONE0504 wrote:
MARCH再怎麼改還...(恕刪)


別小看罵取........不管影片中法拉利車主會不會開!!事實法拉利還是輸了還被笑.........
可能每個人審美觀不同...

總覺得怎麼看都像壞掉或骨折之類的...
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