關於人孔蓋殺人這件事,大家討論一下～

hrsw
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樓主

2009-11-28 6:42

中山橋進城機車道被批危路殺人

很奇怪,這種新聞常常每過一陣子就有,觀察了很多道路,人孔蓋的位置幾乎大部分都設在道路的慢車道,明明知道慢車道是絕大部分兩輪族的使用範圍,兩輪的遇到人孔蓋就是特別容易摔,為什麼不把人孔蓋的位置往快（內）車道移勒,四輪的我想沒有被人孔蓋害到掛掉的吧

2009-11-28 6:42 發佈

eef

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2樓

2009-11-28 7:22

中彰外環道也都是這樣
那些政府官員怎麼不把人孔蓋移向內車道
速限一樣
四輪的比較穩定所以他們要去承受人孔蓋的虐待

wwwww0931

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3樓

2009-11-28 7:27

很多地方都是這樣! 台灣汽車多機車多路卻越來越小...
太多問題要解決了只能說能閃就閃!! 看不見水溝蓋嗎? 那改HID吧請政府不要抓... 但有可能嗎???
那改機車都變成三輪車吧... 但有可能嗎?
在台灣還有什麼問題有可能解決?
我只希望黃紅牌本是一家不要分路權... (離題了)

deer

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4樓

2009-11-28 8:55

忘了是discovery 哪個節目有提到：蓋更多的道路只會增加更多的交通問題。

隨然我也每天都騎半小時的機車上班

我倒樂見車越來越多,路越來越少,只要大眾運輸相對增加就好了。

kevin3321

kevin3321
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5樓

2009-11-28 9:37

幹麻牽拖到4輪去阿~4輪就不會濕滑?
就永遠不要開車.永遠當2輪族好了!?

當你是維修工時.一堆汽車載你旁邊呼嘯而過.....
或是當要維修時.佔用一個車道.會降低多少交通流量....
把人孔蓋移到別的車道?那下面的管線是否全部要跟著移?

解決方式.降低後再鋪上柏油蓋掉就好了.

腦袋壞掉的是管理的單位.竟然讓那麼多的人孔蓋出現在那邊......

蘿莉塔天使

蘿莉塔天使
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6樓

2009-11-28 10:25

人孔蓋的密度真的太高了
常常5公尺內就三個
是因為每年邊預算買蓋子嗎？

未來新造鎮直接整條馬路舖鐵網蓋吧

xu.6

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7樓

2009-11-28 10:49

那條路，我第一次走的時候
就發現他人孔蓋很多......還好那時速度只有4X過彎

之後只要再有機會走那個彎道，我都盡量讓自己一個人過彎
不想跟他車並行過彎

若非要跟他車並行
若我是在外側，就是維持4X速度入彎，等車子過了人孔蓋，小補油門，出灣
若我是在內測，就載入灣前，先減速，讓外側的它車先入彎，再跟著它屁屁入彎

很多不知道的人，在那個灣之前的下坡
都催油門，衝很快
技術好的入彎，還可以抓到角度
到彎中一壓過水溝蓋就往內車道，左方的汽車道偏過去......不知情的汽車駕駛人會被嚇出一身冷汗吧

總之騎士們經過那個地方，要小心
油門別加太多
安全才是回家唯一的方式

wakashimazu

wakashimazu
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8樓

2009-11-28 12:11

在下不才以前在台電幹過檢驗員跟設計員,現在為電氣包商工作,負責驗收,對此發表一點淺見.

管路施工,分為高壓管路跟低壓管路兩種,也就是圓蓋跟長方蓋兩種,鐵蓋中心會印有台電兩個字
通常高壓人孔是會挖設在快車道上,低壓手孔會挖設在慢車道上,所以很公平,快慢車道都會有.
但是在雙向車道上,會盡量只挖在單一一邊車道(北上or南下).

但是台灣的路面下狀況真的太複雜了,舉凡水利箱涵,瓦斯管線,超高壓電力管路,中華電信線路,有線電視管路,現在又有寬頻光纖等,挖馬路這種東西,通常是先挖先贏,後挖的考驗設計者的智慧跟施工人員的功夫,若是先挖的人隨便亂挖,後挖的人就會東閃西閃,不停的設計變更,不停的在馬路上東挖西挖,小弟根據幾年的經驗在此指出兩個缺點.

一.我覺得先期台灣的道路管線施工設計缺乏遠見.
應該設計共同管溝,整合起來會讓道路孔蓋有效減少, 像高鐵桃園站附近的新埔重劃區就是如此,有效減少路
面人孔蓋,施工也方便.但就會有什麼電力訊號干擾或是容易失竊的問題.

二.另一個問題,就是施工人員的功夫不好.
我不是崇洋媚外,我去過日本生活一段時間,他們鋪的馬路真是誇張的平,新舊柏油路面間完全不會有高低差,另
外連孔蓋與路面不會有高低差,鋪完還不會有砂石或是殘餘濿美土在路面上,就算久壓也不會下陷,讓我留下深
刻的印象.

其實在以前我反應過這種問題,基本上那時我才九等,沒人會鳥我,我說的話就像經理他們吐出來的菸,一下就消失在空氣中,這麼大一國家個機器,要單靠小齒輪努力運轉,基本上是很難加速的,有心想做的人,使不上力,有力可以做的
人,又害怕改變.我任內時在桃園南崁巨蛋的陸橋也發生過柏油坑殺騎士的事件,基本上也是國賠了事,包商現在也活的好好的.雖然那時候輿論大力抨擊,又什麼議員關切立委噴口水的,過沒多久大家也都淡忘了.

有時候設計跟施工真該龜毛點,設計的人要好好規劃,施工的人要講究品質,在台灣這兩樣都被犧牲了,設計的注重效率,施工的注重成本,有很多時候錢跟時間都擺在人命安全前面了,若是有力量的車友願意出力,真希望大家可以一起改變環境,不為自己,也為下一代好好的把環境看好,不要越弄越糟.

牢騷發的長,望各位海涵.

功夫練的深，鐵杵磨成針；功夫練的淺，丟人又現眼!!