〔記者洪敏隆／台北報導〕中山橋進城方向十月中旬開放機車全天通行後，車禍頻傳，一位鄭姓學生甚至車禍身亡，死者父親與台北市議員洪健益重返現場，指出車道過彎加上到處都是人孔蓋，又沒有設反光設施及與汽車道區隔的導桿等防護措施，痛批危險道路殺人。
就讀台北海洋技術學院的死者，十四日晚間騎機車走中山橋機車道進城，在接近與汽車道交會的彎道時，疑因經過路面凸起的圓形人孔蓋，重心不穩摔進汽車道，遭行經公車輾斃。
中山橋進城方向的機車道，從過了新生高匝道口到鄭姓學生車禍地點，約為一百廿度的大轉彎，沿線至少有七個人孔蓋，肇事的彎道前後相距約十公尺就有兩個，且占據半個車道的人孔蓋，家屬指控死者就是騎車連碰到兩個人孔蓋，才會重心不穩摔倒。
洪健益批評該路段還有很多缺失，彎道的警告標誌，依法應設在轉彎處前廿五公尺提醒騎士，卻設在彎道後端，且汽車與機車道交會處，車禍後才加裝反光軟質導桿。
鄭父說，沒考慮國賠，但希望市府儘快改善缺失，勿造成其他家庭遺憾。
台北市交通管制工程處總工程司謝銘鴻說，中山橋開放全天通行，最擔心的就是該路段過彎，只要機車車速過快，會有離心力問題，因此該路段限速廿五公里，但離峰常有車輛超速，非常危險。
謝銘鴻說，短期改善方式除了加設警告標誌及反光設施，長期會將車道往旁邊人行道拓寬，改善車道過彎問題。
台北市新建工程處說，會與人孔蓋所屬的幾家電信業者協調，比照路平專案的標準施作。
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關鍵字：該路段限速25km/hr
會發生事故是你們超速車速過快不甘我們的事
