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各車種引擎!

各位好..
又來到01發文了...
我一直有間事情想問問..
在我們平常遇到的遊覽車..
學校校車 公車...
砂石車..
等等以上的重型車...
他們的引擎都是柴油的對吧?
那我想問問...
他們引擎是不是一出場後...
都會掛顆渦輪?
還是出廠還就只有引擎...
沒有渦輪呢?

那遊覽車後方會有一排風扇...
如果我猜想的沒錯的話..
他是在帶走水箱或是引擎的熱嗎?

對了對了...
以目前的砂石車來說..
有分10輪和12輪
而我有問過老師們..
他們說12輪在規定上承載重量會比10輪更重...
不過差兩顆輪子可以差那麼多?
而10輪以前他的後斗是兩層的...
而為何又要改成一層?
為了安全?
2009-11-07 21:38 發佈
文章關鍵字 車種引擎
沒人回..
先自己推一下!!

您的文章本文少於15個字, 請利用引言功能。
啪啪照 wrote:
各位好..又來到01...(恕刪)


引擎裝載於後面 大部分都是遊覽車

至少會有六具風扇幫助散熱

大部分渦輪都是原廠出廠引擎就有


10輪12輪要看它的原廠承載重量去申請

依HINO 350PS十輪托 總重就只能"申請"到35T




現在新斗都是"八卦斗"

以前是平斗 載重問題!

平斗可以超載到50噸左右

八卦斗不行

以前超再都是三千而已 涼涼跑涼涼開

現在超載都層層加 會死人的....

八卦斗好像載"8封"就上限了?

有錯誤請砂石車運將補充指教


啪啪照 wrote:
那遊覽車後方會有一排風扇...



我知道這是冷氣要用的設備

15151515151515151515
j75660411 wrote:
引擎裝載於後面 大部...(恕刪)


所以說大多數的遊覽車出廠就具備渦輪囉?
原來....
然怪..
現在滿街跑的都是12輪的....

夭壽..
剛剛看到筆誤...
應該是要說12輪的砂石拖車
小弟有個疑問,
12個輪子的卡車,它的輪子怎麼配置?
我看過大部份的巴士是10輪的底盤拿掉最後面2個輪子,成為8輪前2後6,或是6輪前2後4的,
卡車則多數是6輪前2後4和10輪前2後8的,也有8輪前4後4的,
拖車頭則大多是6輪,前2後4,也有少數是10輪,前2後8,
沒看過12輪的,有些好奇~~
渦輪是柴油引擎在出場的時候就有的了
而12輪卡車
應該只有吊車吧?
前四輪後八輪
大多數的巴士就六輪.八輪跟十輪吧
前2後4.前2後6.前2後8
後面6輪的其中一軸單邊只有一輪
是原本設計就是一輪
不是兩輪拿掉一輪的
拖板車的話現在好像比較常見的是
車頭8輪.屁股10輪
車頭跟屁股各有兩輪可以抬腳的
多那四顆可以抬腳的輪胎
好像可以增加規定載重很多
至於多少輪可以載重多少~
這就不清楚了
好像有提到以前的砂石車
後斗部分都是兩層吧
上面那層是活動板的
後來不知道為什麼
都只剩下比較扁的單層了
大概是載重會超過吧
乾脆只裝單層的了
啪啪照 wrote:
各位好..又來到01...(恕刪)


一般大型車都是柴油引擎出場就掛渦輪

遊覽車那排風扇是冷氣用的.....

砂石車有分很多種

車頭2軸6輪 尾車2軸8輪 35T
......2 6 3 12 (這樣配置很少) ?
......3 8 2 8 43T
......3 8 3 12 47T
......3 10 2 8 43T
......3 10 3 12 47T

後斗2層應該是改裝過加高的吧

有看過外觀看起來就2層

通常都是載廢鐵的砂石車通常用不到這麼大的斗
啪啪照 wrote:
...(恕刪)
而10輪以前他的後斗是兩層的...
而為何又要改成一層?
為了安全?


約10多年前,曾有一陣子發生連續的砂石車車禍事件
也發生數次撞人沒死,再倒車壓到死為止的情況
那時都是超高的車斗,幾乎都是超載的
後來在社會的輿論壓力下,警方"終於"嚴格掃蕩

為了安全?算是吧,只是輪下冤魂多了才有人執法
jcyao wrote:
約10多年前,曾有一...(恕刪)


然怪...
我還一直以為為什麼要把上面那層拿掉呢.
原來是有發生過那樣的事阿...
那時當時年紀還小..
啥都不記得了
那我在問一下喔...
現在 拖的砂石車
也就是12輪的...
他的載運量有比10輪的多嗎?
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