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警廣台北台 FM 94.3 上周開始就一直有在宣導呀...
管制的原因:
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臺64線通車後萬板路匝道之壅塞改善措施
詳細新聞內容
臺64線通車後萬板路匝道之壅塞改善措施
【北縣訊】縣府交通局自臺64線通車後，持續派員密切觀察周邊交通，臺64線近日壅塞，扣除一些擦撞事故造成之因素外，交通局指出壅塞原因係因臺64線通車後主線車流增加，上匝道車流不易併入主線車流，連帶使板橋市萬板路民生路口未能保持淨空，最後下匝道車流回堵於臺64線(往新莊方向)高架路段。
交通局交通管制工程科科長朱建全表示，已於10月7日調整增加萬板路匝道號誌綠燈15秒，經10月8日上午觀察臺64線，已大幅改善車流續進情形，後續會針對提升匝道併入效率議題，邀集交通部公路總局及相關單位共同研議改善措施。
資料詳洽：朱科長建全 電話：02-29603456#6840
撰稿人：朱科長建全（或新聞聯絡人：謝技正東成）
高速公路與快速道路最內線為"超車車道", 使用完畢(超車後)請回歸非超車車道行駛!!
塞車時間, 新店/永和端上來的車不會太多, 一路順暢, 還可以小飆至80~90, 一路順暢到高速公路閘道匯入口為止, 從高速公路匯入的車輛很多, 車速開始明顯變慢, 約剩下50, 接著中和中山路又上來一堆車, 加上那逼有一隻照相機(速線60), 大家都會減速, 速度剩下30上下, 最慘的來了, 要下板橋閘道的車輛很多, 大家過了中和閘道口之後, 紛紛往慢車道靠並減速, 加上下板橋閘道口末端有平面道路的紅綠燈, 因此常常造成橋上回堵, 所以下板橋閘道前~中和閘道中間這一段是最難走的, 有時候還會定點
過了板橋閘道, 以為就好了, 但是事情不像憨人想的那麼簡單
64快速道路末端匯入大漢橋前, 二線縮成一線, 有一線改成要接北縣這邊的環快, 於是所有車子擠在一線, 所以又開始回堵...
總之, 想不塞車很難, 大家能避開尖峰時段就盡量避開吧, 要不然就耐著性子, 千萬別火大呀, 安全第一
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