小弟是個21歲的機車族，騎車還算規規矩矩不會烏龜也不會蕭胚，雖然騎車年資沒許多人高，但是被路邊停車突然開車門的人嚇到的次數已經數不出來了，剛好有看到相關影片，上傳提醒各位四輪車友，路邊停車開車門前請多看看後方有無來車，萬一尖銳的車門邊vs肉包鐵騎士，用膝蓋想也知道誰贏...
後來一個騎機車的正妹過不去停在他旁邊 狠狠的瞪他 ，看到時覺得還真快樂^^
我自已開，是不敢這樣開門，因為這樣賠大了，而且是必定沒話說的，我不喜歡這樣了錢！
所以我如果要開車門，都會確定沒人才出來，不然我會等....
開車門的駕駛 違反應注意而未注意後方動態，
騎車的也是應注意而未注意 前方動態
太講究人權的台灣，是如此的下場。
應注意而未注意問
題一 你開車在北二上的內側車道 ,時速一百 ,此時內側護欄內 ,忽然跳出一名男子,你雖然緊急煞車, 但依然將該名男子輾斃, 事後警方調查,也查不出該名男子為何要強行穿越高速公路 ,請問法官會判你對多少? 錯多少?
問題二 清晨 ,你騎車經過敦化南路 ,南往北在過了忠孝東路口,突然有名路人為了急於前往錢櫃唱歌而突然從草叢中衝出來 ,你雖然只有時速五十, 但煞不下來, 撞擊該名路人,路人胸腔大量出血不治, 事故現場,距離人行穿越道 50公尺 ,請問法官會判你對多少? 錯多少?
問題三清晨 ,你騎車經過敦化南路 , 南往北準備通過了忠孝東路口 ,你百分之百確定你是綠燈, 突然從忠孝東路衝出來一名騎腳踏車的男子不顧行人號誌 ,而強行從斑馬線上通過 ,你時速五十, 但依然煞不下來, 撞擊該名路人, 路人胸腔大量出 血不治,請問法官會判你對多少 ?錯多少 ?
台灣的法官是這樣認為的
第一個案例；雖然行人無權走上高速公路，但一旦用路人領有駕照上路，就必須隨時牢記所受過的訓練，保障其他人的用路安全，今日造成人員死傷，很明顯是 \應注意而未注意 \的重大缺失但行人確實也有過錯，故本例駕駛對50% 錯50% 賠一半
第二個案例；行人穿越道前後20 公尺範圍內視同行人穿越道，但該名行人並未在在該範圍內穿越馬路，但一旦用路人領有駕照上路，就必須隨時牢記所受過的訓練，保障其他人的用路安全，今日造成人員死傷，很明顯是\ 應注意而未注意\的重大缺失，但行人確實也有過錯，故本例駕駛對50% 錯50% 賠一半
第三例最慘；行人穿越道前後 20公尺範圍內視同行人穿越道，該名行人在在該範圍內穿越馬路，且依照現行交通法規駕駛行經人行穿越道，皆須減速慢行，雖行人在紅燈時並沒有通行權，但無損行人在行人穿越道上所受到的保障一旦用路人領有駕照上路，就必須隨時牢記所受過的訓練保障其他人的用路安全，本案之駕駛，行經行人穿越道時，因為未減速慢行，而造成人員死傷，漠視行人安全的行為，明顯有重大缺失，需負起本案所有的賠償，以符合人道精神和社會正義。
我以前想不懂怎麼有砂石車會倒車再把人壓死，現在我全懂了我們設身處地想一想，假如你是案三的駕駛你開的是砂石車，第一下下去沒死成植物人對方剛好是家中支柱，那真的賠起來是巨額倒車 ~給他死工會幫我出兩百萬，保險再來賠，我再貼幾百萬結案，人命是可以買賣的！！簡單來說投保巨額的意外險站在斑馬線上，等公車轉彎，摔倒頭往公車後輪去你贏定了~沒有一家敢不賠，但你花不到那是另外一回事 .......
請轉寄出去讓許多根本不知道事情嚴重性的人，警覺一下，中華民國是多麼注重人權的國家
附帶一提以上三案例在歐美，可以反過來向死者家屬提出車輛損毀的求償因為很簡單，你犯法再先，而導致我造成你的傷亡我何錯之有，且你必須對你的錯誤行為負責。
在台灣 可以判
騎士，應注意而未注意路邊停放車輛動態
開車門的，應注意而未注意 後來機動車輛動態
各50%
在台灣應注意而未注意，真是 個天王條款，
世有無情人
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