今天10/15國道員林段209公里處發生大車禍

LiShiShan

LiShiShan
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樓主

2009-10-15 13:04

快報！剛才看新聞看到的
因前方先發生事故未排除
後方回堵，再加上一統連客運不知前方回堵煞車不及
造成15台大小車撞成一團

已知有四人死亡...
八人重傷搶救中

希望傷者都平安......

2009-10-15 13:04 發佈

文章關鍵字員林段車禍 10/15 209

KAI.

KAI.
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2樓

2009-10-15 13:13

LiShiShan wrote:
快報！剛才看新聞看到...(恕刪)

怎麼又是這麼嚴重的意外....

40342，40342，43424343420，024，43420，333424024，334202

ericmun

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3樓

2009-10-15 13:21

好像絕命終結站......
開車真的要小心
剛剛在另一篇看到氣囊的重要性
再看新聞上的車多半都沒氣囊
車身嚴重變形
希望所有傷者早日康復.....

bis0815

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4樓

2009-10-15 13:28

統聯跟本沒煞車吧
直接高速撞擊
才會導致15台車連環推撞

難得清閒

難得清閒
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5樓

2009-10-15 13:39

希望受傷的人能早日康復
除了駕駛車輛要小心之外
車體樑柱的剛性很重要
如果連駕駛座都會潰縮的話，再多氣囊也是枉然
汽車組裝品質也很重要
如果輪圈鎖不好，煞車系統再優異也鎖不住離家出走的輪胎

amd3dnow

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6樓

2009-10-15 14:16

被沒煞車統聯撞到,有1000顆氣囊跟沒氣囊有差別嗎?? 跟小車車體堅不堅固有差別嗎??
有些人的論點真的都很怪....
這時也只能祈禱不要是第一台被撞的了....

小鎗的爹

小鎗的爹
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7樓

2009-10-15 14:25

UDN上有這個訊息與畫面，沒有看到的可以看看囉!

http://udn.com/NEWS/SOCIETY/BREAKINGNEWS2/5195459.shtml

難得清閒

難得清閒
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8樓

2009-10-15 14:40

車體剛性夠只要能減少車體變形5公分的空間就差一條人命了
尤其被推撞的那些車輛已經分散了相當多的衝擊力道了，只要大多數的車體都能有足夠的剛性必且協助分散衝擊力，差別就不只是一條人命...車體鋼性本來就很重要，何必生氣呢？

linch50

linch50
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9樓

2009-10-15 14:41

bis0815 wrote:
統聯跟本沒煞車吧
直接高速撞擊
才會導致15台車連環推撞

沒煞車的大客車噸位及衝力還得了,駕駛是打瞌睡了嗎? 一點防患都沒有,害死推人,真可惡.

發財猴

發財猴
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10樓

2009-10-15 14:48

LiShiShan wrote:
快報！剛才看新聞看到...(恕刪)

早上剛下去時就遇到了

本以為要回來時就已經處理好了

結果...

也跟著塞在裡面