二行程機車 四行程機車 化油器 噴射引擎
到了現在五期環保的機車 污染真的比汽車嚴重嗎?
還請對這方面有研究的網友,說說您的看法....
機車的廢氣總排放量是汽車的三倍?
機車的廢氣總排放量是汽車的三倍，對環境的傷害超乎您的想像 ?
文章來源
分類：技術資料
2006/12/15 10:38
您知道我們消耗一公升汽油會排放多少二氧化碳嗎？答案是：每公升汽油約排放2.2公斤的二氧化碳；每公升柴油約排放2.7公斤的二氧化碳。
那麼，我們行駛汽機車上路，每跑一公里，將製造多少二氧化碳呢？以下算給你看：
汽車跑一公里，約排放81公克的CO2
排氣量2,000c.c.汽車在市區行駛，每公升汽油約可走8.6~12.1公里；若高速行駛每公升可走13.4~18.1公里；平均來說，每公升汽油約可供2,000c.c.汽車行駛10.5~14.1公里；若以平均值12.3公里/公升計算，則2,000c.c.汽車，每跑一公里，約排放了81公克的二氧化碳。
機車跑一公里，約排放22.9公克的CO2
排氣量50c.c機車在市區行駛，每公升汽油約可走50.35~54.9公里；若高速行駛每公升可走58.75~75.3公里；平均來說，每公升汽油約可供50c.c機車行駛53.23~61.6公里；若以平均值57.42公里/公升計算，則50c.c.機車，每跑一公里，約排放了17.41公克的二氧化碳。
排氣量100~125c.c.(不含125c.c.)機車在市區行駛，每公升汽油約可走37.46~40.61公里；若高速行駛每公升可走51.13~55.39公里；平均來說，每公升汽油約可供100~125 c.c機車行駛41.96~45.5公里；若以平均值43.73公里/公升計算，則100~125c.c.機車，每跑一公里，約排放了22.87公克的二氧化碳。
從上述資料看來，由於機車油耗小於汽車，排放的二氧化碳也比汽車少了許多，製造的環境問題好像比較小，事實不然。我們所熟知的二氧化碳只是汽機車所排放的氣體之一，由於汽機車設計不同，效能殊異，機車每行駛一公里的廢氣（如一氧化碳、氮氧化物及硫氧化物，硫氫化物等）排放量是汽車的三至四倍，對空氣品質影響至鉅。目前國內機車數量已超過一千萬輛，每年產生的一氧化碳多達三十三萬噸，已嚴重傷害生態及生活環境。
此外，提醒大家，每一輛汽機車的產製及運銷過程所消耗的資材與製造的污染，更遠超以上計算之列。
此ˇ文章出自 http://tzechienchu.typepad.com/tc_chus_point/2008/06/post.html
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交通工具排放量比一比
油價持續上漲，人人開始因重視荷包而減少開車，同時也降低 CO2的排放量，為抑制氣候惡化盡一點心力。但究竟這一點心力對環境的幫助是怎樣呢？就讓我們來探究一下交通工具的CO2排放量吧！ 1. 含碳燃料的排放量開車造成CO2排放的原因，主要是含碳燃料的燃燒，這些含碳燃料包括汽油、柴油、液化石油氣（LPG）、液化天然氣（LNG）等。他們每單位排放CO2的量也不一樣，依據IPCC提供的最新數據換算成我們常用的單位後如表 1 ，柴油和LPG造成的排放量似乎較汽油略高。但是，這樣的數據僅能表示使用相同容量（公升）時，柴油或LPG的排放量較高。如果，您是要比較每個月行駛相同公里數或油錢時，使用哪一種燃料的排放量較高，就還要考慮每輛車子的平均油耗（也就是平均一公升可行駛的公里數，或稱能源使用效率）、燃料價錢，以及每個駕駛者不同的駕駛習慣，所造成的燃料用量。
（1）以行駛公里數計算： 以筆者每天上下班所駕駛汽車的里程數為30公里為例，以平均油耗為12 km/L估算，每天所排放的溫室氣體約為5.9 kg of CO2e，平均一公里排放0.2 kg of CO2e。 （2）以花費的油錢計算：若加油花費1,200元，以最近兩個禮拜油價估算耗油約40公升，平均一個月約排放190 kg of CO2e。但筆者若騎機車上下班，一樣30公里，以平均油耗為40 km/L估算，每天所排放的溫室氣體約為1.8 kg of CO2e，平均一公里排放0.06 kg of CO2e。不過，機車還有其他環境問題，無法只依溫室氣體排放量就決定騎機車較好。
3. 共乘與使用大眾運輸工具 共乘與使用大眾運輸工具，能減少汽機車上路與燃料造成的溫室氣體排放量。市區公車的排放量估算，我們以台北市交通統計資料中95年聯營公車平均每日柴油用量為331千公升、每日平均營運車輛為3,877、每班次平均載客數為 23人、每車每日平均班次為19次、每車每日平均行駛公里數為181公里等資料，推算每人每天每次搭公車需分攤的排放量約為0.5 kg of CO2e。如果以延人公里數計算，依據交通部臺灣地區市區汽車客運業營運概況資料，95年公車的延人公里數為6,137,978千人公里，平均每一旅客運距為8公里，平均每延人公里的溫室氣體排放量約為0.05 kg of CO2e。捷運主要使用的能源是電，因為未有正式公告捷運公司每年溫室氣體排放量的資料，不便推算每延人公里分攤的排放量。
4. 與國外數據比較英國Warwick University Carbon Footprint Project Group的碳足跡計算公式中，用來估算搭乘公車的排放係數是每人每公里為0.03 kg CO2，略低於台灣。而一般家用小客車，在搜尋整理各國的計算公式，結果其所使用的係數，每公里排放量約為0.2 kg CO2，則與台灣相近。不過，我們在計算溫室氣體排放量時，除了CO2的排放量，也考慮到CH4與N2O的排放量，再整合為二氧化碳當量公斤。但國外的計算工具則未述明此資訊，無法判斷是否也涵蓋CH4與N2O的排放量。
5. 正確的省能減碳駕駛方式 因為各種車輛的耗油量不相同，排放量也會有差異。但同一種車輛，也會因為駕駛習慣不同，導致耗油量不同，排放量也會不同。 駕駛小客車時，只要注意幾個小步驟，都能讓您省油並減少溫室氣體排放量：
(1) 減少後車廂內物品的載重，因為小客車每增加100公斤載重，耗油約增加3%。
(2) 市區行駛時速為40-50 km，高速公路為90 km時最省油，因為高速行駛時速90 km較110 km省油20%。
(3) 車子怠速空轉、空調過分使用都會耗油，因此盡可能將車子停放在陰涼處，剛開車時可開窗先讓車內熱風散去，打開外循環系統，加速讓熱氣排出去，再關窗開啟空調。
(4) 汽車定期維修、注意胎壓、駕駛時等速行駛、勿急採煞車、猛踩油門等皆可減少耗油
此文章出自 http://hwaigenedu.blogspot.com/2009/06/blog-post.html 作者於文章中提到 是在環保署網站搜尋的資料
