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被撞的FIT變形的好嚴重...不知有沒有人PO過

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1246653&p=3#14932974
這是隔壁頭又大板裡的照片
FIT整個被公車吃進去
這是剛性不足造成被撞之後無法彈開嗎
還是說被這種撞本來就會這樣阿
2009-09-27 21:07 發佈
文章關鍵字 Fit PO
>>>剛性不足造成被撞之後無法彈開

大哥
這是撞車事故, 不是玩迴力球
跟剛不剛性的沒關係吧...............
po過ˇˇ

來這邊開火嗎


有去過高雄做公車都知道 高雄公車時速都70~80
ds688 wrote:

大哥
這是撞車事故, 不是玩迴力球
跟剛不剛性的沒關係吧...............


怎麼會跟剛性沒關係咧!
如果剛性夠,車子會變形然後被推開,而不是潰縮到座位區都快沒了!
D600 FM2 SB800 35/2 50/1.4 85/1.8 AIS105/2.5 T124 T2470 & 70 300VC 小小黑VR
Fit 諧音怎念 就是 "廢鐵" 希望車主平安

基本上可以請消基會調查一下沒內鐵危險車種
FIT CIVIC TIDA ... HONDA真有你的 才幾款車就佔了兩台
有空去逛逛河南場 HONDA保養廠,很多屁屁保桿拆下都光溜溜
安全第一啊! 省油是假象

PS: 這是側撞通常都很慘~ 間接看到尾沒內鐵
側面撞擊再加上公車前頭直接對到大梁....
什麼車應該都差不多.......
springec wrote:
怎麼會跟剛性沒關係咧...(恕刪)


剛性是有上限的
尤其是你能在市面上買到的量產車

你總不會說德國車或瑞典車剛性夠強就不會撞爛成這樣吧
例子也是一堆
超過極限就是爛成一團
尤其這台FIT撞擊時是怎樣的情況也沒人知道
看照片定一切不夠客觀

可以請樓主找看看他主推的Ford被公車側撞的照片再來說好嗎??
不然請把人家U-Car討論的這個討論串照片PO出來,看看有多安全??
高速公路連環車禍,福特車主當場被夾死
真的很可憐,法拉力火燒車就說是台灣路況問題,Toyota火燒車就一堆人講toyota不好,上次有個開三菱凌帥的酒駕撞民宅都整台撞爛也沒人提,酒駕開Fit被撞爛就說是Honda爛,品牌原罪吧!!千錯萬錯,都是名叫台本的錯。


.................................................
明明版上就已經有人PO過,又來炒冷飯,其心可議。
勛-XT wrote:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1246653&p=5#14938258

這是隔壁頭又大板裡的照片
FIT整個被公車吃進去
這是剛性不足造成被撞之後無法彈開嗎
還是說被這種撞本來就會這樣阿


看起來是這樣沒錯:
除非是像你同一個link內的premio左側車輪被安全島抵住 (還有人要扯車速的話不知道台灣卡車都開多少歐?)
才會沒得閃只能縮..不然是不應該這樣的..
下面是honda jazz的撞測, 側撞會彈開..也不至於這麼慘
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=482edeab-05da-40ac-8c2c-2c06a3905761
台版的Fit真實撞測就..... 只能說網路上擁護者說再好都沒用..一撞就破功.
日本原廠本田才是正honda...台苯不等於honda啦.
atoss888 wrote:
看起來是這樣沒錯:除...(恕刪)


我的想法
撞擊測試的側撞受測車輛不動接受撞擊
現實生活中側撞有可能是失控打滑以側邊撞向來車

撞擊測試的時速可能沒有現實生活高
撞擊測試側撞的移動車體質量可能也沒有現實生活高
換句話說現實生活萬一遇到公車或卡車就遠超過撞擊測試移動車輛的質量了

撞擊測試的情況若沒有超過車體的承受剛性
車子就是先變形
然後車體結構挺住後並把一部分剩餘的能量轉至車輛彈開的情況
然而如果不利條件真被真實車禍中遇到
車體的剛性被超過極限
我想車體是直接繼續潰縮到爛而來不及被彈開

何況如果車體在變形潰縮過程中被撞擊車輛"卡住"
也不太可能被彈開吧

現實中車禍變因太多了
很難說得清
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