汽車進口關稅是要保護誰呀?

小弟本身對汽車不太了解
但還是常常會逛逛01汽車版
看看許多大大分享許多SUPERCAR流流口水
這幾天剛好看到裕隆自有品牌LUXGEN討論的挺火熱的
不論是褒是貶,畢竟是自有品牌
所以個人是持保留但支持的態度
也有實際到展示間看過實車
感覺真的還蠻不錯的
但是最近想到一個問題?
許多人都將這台車與T牌PREVIA相比
但是價錢卻又不恰當
一台頂級價錢才106萬的車跟130萬的PREVIA根本不能相比
但是又考慮到關稅問題的話
真的不能將兩台相提並論嗎?
姑且不論時間地點關稅價錢
PREVIA原價應該會跟LUXGEN差不多吧?
目前台灣所謂的車商除了LUXGEN外
全部都是組裝廠跟進口車吧?
價格行銷都是要看外國原廠的臉色
雖然我蠻支持這次LUXGEN自創品牌的決心
但是價格方面我覺得如果扣除進口關稅不說的話
或者進口車都只原價加上一些行政費用的話
LUXGEN這款自有品牌應該對國人會有更優惠的價錢吧
發文主旨主要的疑問就是~
這些年來政府收了不少車輛關稅吧~
在沒有"自有品牌"前~進口車關稅是抽啥意思的阿?
為什麼我們要多付那麼多錢買比別的國家還貴的車?
為什麼政府說關稅是要保護"台灣產業"?
那麼為什麼LUXGEN說自己是"台灣唯一自有品牌"真正的MADE IN TAIWAN"?
所謂的"H牌"T牌"M牌"F牌"B牌"P牌"A牌"........等等都是"台灣產業"?
如果沒有關稅問題的話
現在我開的車應該是夢想中的"牛&馬"
而不是外國人所謂的"純代步雙B車"了吧
以上是肖想牛馬想到睡不著的台灣普通勞工的真心話
純討論請勿筆戰
小弟對汽車產業真的不甚了解
只是想到車賣好貴~不買又不行XD
"支持台灣產業"
"LUXGEN加油"
2009-09-01 0:01 發佈
文章關鍵字 汽車進口關稅
試水溫的車
最好等幾年再考慮

沒有像豐田的市占率就想從代工轉品牌
希望嚴董的資金比台朔多
以免一下就燒完了
台灣的稅金是抽心酸的~
本來就沒有自主的汽車產業~
台灣除了裕隆曾做過自己的車以外~
其他都只能說是代工廠~
保護國產車而增加進口車的稅金~
只是個藉口而已~
就算是國慘車也都有一條非常高的貨物稅~
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
Roboture wrote:
汽車進口關稅是要保護誰呀?...(恕刪)


保護賺錢不手軟 & 撒錢如流水的車商和無能官僚
Roboture wrote:小弟本身對汽車不太了...(恕刪)

我的想法:
在沒有"自有品牌"前~進口車關稅是抽啥意思的阿?
為什麼我們要多付那麼多錢買比別的國家還貴的車?
為什麼政府說關稅是要保護"台灣產業"?

 多抽進口車關稅提高價錢可以減少許多人的購買慾望,使之轉而購買較便宜的國產物品,一方面增加國家歲收,另一方面也可避免台灣錢被別的國家賺走,也減少台灣產業廠商因為賺不到錢而出走拿錢到別的國家花或是倒閉造成景氣蕭條現象.

那麼為什麼LUXGEN說自己是"台灣唯一自有品牌"真正的MADE IN TAIWAN"?
所謂的"H牌"T牌"M牌"F牌"B牌"P牌"A牌"........等等都是"台灣產業"?

 所謂的"H牌"T牌"M牌"F牌"B牌"P牌"A牌"........等等都是別的國家設計出來的,我們只是跟別的國家買設計圖回來依樣畫葫蘆製造組裝生產,一般來說要台灣自己設計製造才能算是自有品牌,而不是跟別人買設計圖回來修改製造.
我的想法是
如果都零關稅
大家都買進口車了
那在臺灣組裝生產汽車的
勞工都要回家吃自己
是不是又失業了
這個問題說起來真的很嚴重
好怕 ecfa 法通過只會好到財團
勞工好不到那裡去
真的又要很多人失業
6 3 3 六已經到了

只知道汽車進口關稅不會保護台灣人.
應該是保障政府的稅收.........政府才不會缺錢
feonn315 wrote:
應該是保障政府的稅收...(恕刪)

最中肯的回答~
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
feonn315 wrote:
應該是保障政府的稅收...(恕刪)


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關稅管你抽多抽少抽東抽西, 最大的贏家還是我們偉大的中華民國政府!
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