只是..
就在下班時間5點多,在高雄市建工路上看到照後鏡 （已距離約200公尺) 奇怪 ～怎麼出現了一大片好大的白煙
心想一定是台老舊的二行程機車所排出的煙
於是就在停紅綠燈時
果然看他騎過來了
是一部光陽飛馳100
而且還闖紅燈, 後來看他騎往同盟路轉孝順街彎進去了
我真的很懷疑那位先生難道自己不覺得丟臉與慚愧嗎？
為何停在他後面的人就得忍受聞白煙的臭味嗎
**根據一份研究調查報告顯示:
二行程機車之HC平均排放濃度高達3,832 ppm，為四行程機車HC平均排放濃度之11.4倍，顯示二行程機車為HC污染排放主因。由攔檢二行程機車檢測資料統計分析可發現，
其HC及CO之平均排放濃度亦隨車齡增加而有升高趨勢；隨排氣量增加而有減少趨勢.
由於大多數的人都只在意車子的性能，對於其排放污染物的量並不注重，這對於我們要改善都會區空氣品質是一個障礙，
就以二行程機車與四行程機車來說吧，四行程機車所排放的污染物要比二行程機車好得很多，以同時生產的機車正常使用情況下，
二行程機車所排放的碳氫化合物（HC）約為百分之五千，而四行程機車所排放的碳氫化合物約為百分之二百，相差有20倍之多.**
以下是我的心得與建議:
1. 因為民眾不守法,缺乏公德心與環保觀念..造就在路上隨時就可以注意到二行程機車的牌照上並沒有貼排氣檢查通過的標籤貼紙,還是照樣騎上路..
而且有貼合格標籤貼紙的老舊二行程機車,為了讓驗車通過,很多都是靠車行調混合比與降低slow來通過檢驗..
而真正有定期在保養換空氣濾清器 ,火星塞...真的不多...
另外高雄捷運早已通車而且騎自行車的人也已經越來越多的情況下
把那些超過15年以上會造成空氣污染的破舊二行程機車報廢是勢在必行.
因為目前高高屏地區的機車就有378萬輛(四行程加二行程),
光是高雄市目前的二行程機車至少就還有64萬輛,
如果一下子要做到全面報廢應該不太可能(除非立法強執報廢老舊二行程機車)..
所以我認為按機車新舊年份淘汰 估計一年應該至少淘汰10萬輛
7年後二行程機車才能達到全面報廢淘汰的成果..
2. 幾乎在台灣騎機車上路戴口罩已經是變成一般車主的標準配備與習慣
以我上下班騎機車的習慣～只要遇到前面有二行程機車擋在前面我一定二話不說超過去
因為實在不願意在他的後頭聞那陣陣白煙與臭味(雖然我已有戴半罩式安全帽及口罩 但隔絕還是有限)
但是..一般騎自行車有戴口罩的並不多 再加上都是慢慢騎 所以只要遇到前面有台冒著大量白煙的二行程機車紅燈時停在他前面 勢必都罵在心裡 ...
如果大家都放爛 不關心自己的生活環境 只顧工作賺錢 不講究生活品質
我想..那實在不是已開發國家應有的水準與表現...
畢竟誰不希望自己所居住的環境是整潔,快樂,漂亮,健康的呢?
台灣要進步,要走去讓外國人尊重我們, 還是要從人民的公德心及教育素養做起
而不是表面上高喊愛台灣 私底下卻是無情糟蹋台灣這片土地與環境[V][V]
3. 相信我們這群車主大家應該都是愛環保的
在下也希望大家幫忙宣導政府的措施
因為現在政府也正積極在呼籲及宣導淘汰二行程機車
畢竟老舊的二行程機車所排放的白煙會嚴重造成空氣污染
為了下一代及你和我的身體健康著想.......
幫忙呼籲自己的長輩不要再騎乘二行程機車,改換騎四行程機車
看看歐日等先進國家所為環保做的努力及貢獻
台灣豈能不注重呢?
為我們住的環境~地球 盡點心意吧!
讓空氣品質提昇,大家會更健康快樂
4. 如果您身邊親友有騎下列廠長老舊二行機車
麻煩通知他（她）能儘速淘汰或報廢
三葉 (YAMAHA) ~兜風 ,大兜風 ,凌風, 勁風 ,JOE , BWS ,追風135,
光陽(kymco)~ 大阿哥 ,豪美 ,翔鷹 ,翔鶴, Going50, idol50 , NSR 150
三陽(SYM)~ 領導125 , 達可達50 ,迪奧50, 風動100, 恰恰100 系列....等等
5.
最後建議環保署能會同警察
在路邊架設攝影機及相機以拍照存證告發那些烏賊車駕駛人或立即開紅單,因為每天都必須忍受那些可惡的阿伯,阿母騎著破舊二行程機車所排放大量白煙,造成嚴重空氣污染與影響市容美觀,
另外可以參考日本他們對於老舊汽機車的處理方法,尤其是那些超過十五年以上的老舊二行程機車更應該強制報廢與拖吊.那些人不守法的駕駛人應該要受重罰才會怕,
政府應該多多在電視廣告播放淘汰二行程機車的宣導影片
讓民眾全面換騎四行程機車機車
6 .盼大家多多踴躍檢舉烏賊車～二行程機車 及柴油大貨車 ,大客車
