不覺得現在標上禁行機車都毫無規範... 爽就畫嗎?
接著機車就會有奇怪的動線規劃.... 管他曲度大還是路狹小....
所以才沒有任何一個國家會用此制度....
此路段為高雄縣橋頭鄉火車站前的成功南路段....
但是禁行機車的比例明顯不均且無理由....
連後段縮減車道也禁行機車
但是再過一個路口後,又只剩最內側禁行機車....
該路段前段是四線道內禁行機車佔二線道,後段三線道內禁行機車佔一線道...
橋頭鄉與岡山鎮之間的省道分配也同上,明顯的不均
北上路段
南下路段後來又內縮回原本的三線道內禁行機車一線道
再來此處是岡山與橋頭間的中山南路與岡山南路交叉口的中山南路南下路段.
分隔島與槽化線太過於凸出,接著左轉後的車道寬又窄,機車轉彎畢竟仍需
些許弧度..... 這邊車流量又高, 一定會影響行車安全的....
這樣的設計,設計者看了不會心虛????
這些道路都是近期重新建設的....
但是原先的道路規劃還比現在的還好....
這些路段的道路設計者是否有再檢討的必要...?
一整個路段行駛下來,不是原行駛線道忽然出現禁行機車....
就是忽然機車專用道忽然變的很狹窄....
或是忽然移進移出的...
一整個對於機車很不友善.....
這條路畢竟也是省道耶.... 也是高流量的路段... 車道的資源分配卻如此不均與不當....
禁行機車不是塗很大.... 亂塗鴉... 塗不用錢的!!!!!!
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案由： 台端反應岡山與橋頭等地區省道車道配置規劃是否得當乙案，復請 查照。
回覆意見：
一、依據高雄縣政府98.05.25府觀運字第0980131675號函辦理。
二、「禁行機車」標字原則繪設於快車道上，避免機慢車(機車何時降格成慢車?)誤闖造成危險，目前高雄縣橋頭鄉台1線省道路段正陸續辦理道路拓寬，該路段現有數處道路寬度變化處，前曾因應民眾反映暫先塗銷道路縮減處之「禁行機車」標字，故目前「禁行機車」標字佈設車道較不一致，待道路拓寬完成後，本段再一併調整「禁行機車」標字繪設。
三、中山南路與岡山南路路口拓寬後機車道寬度2.5公尺係依公路路線設計規範規定設置，應已足夠容納現行機車流量；另 台端反應該路口易導致機車與汽車交織肇事部份，主要係該路口屬斜交路口，路型條件不佳，已搭配號誌動線；經勘查目前駕駛人常未依號誌燈號行駛（該路口直行時不能右轉），致發生危險，高雄縣政府警察局已於98.04.29辦理現勘，並請岡山分局加強勤務於該路口進行勸導取締。
很鳥的回覆內容... 雖然早知道一定是這種官方回話... 但看到還是不爽...
