有介紹ARTC呢...不曉得板上有沒有人看到...節目裡面有一些場內車輛測試的影片...雖然說車款都比較舊了...不過他是說所有上市車款都要到那邊經過測試...但是因為是機密所以不能公開....那這樣不就測試心酸的嗎...
在台灣的故事在去年就曾經拍過ARTC有最過很多的測試傾斜測試 撞擊測試 高速測試(200KM)當年就有測試GRUNDER(剛上市)上45度陡坡測試扭力當然裡面有很多是機密重地所以有些地方是不能進去拍攝的裡面最讚的工作應該是試車手吧試遍所有新車而且技術了得阿 有天雨路滑失控車輛修正 360度迴轉一堆技術性的測試裡面有一條將近90度斜坡高速道路可以直上200KM的開
有ARTC跟沒有ARTC又什麼差別??台灣的汽車製造業技術全來至日本.以日產天籟來說只要日本原廠只要不改款.一代天賴2.3就一直包裝一直賣.號稱全東南亞的最大車輛測試中心.但他的國家卻沒有自己的汽車品牌.
對啊 測了如果不公開結果是因為要回家改善完後再來測那還情有可原(我們電子產品做認證錢也都會先去試測, 等確定會過了在正式開案送測出報告)但台灣大部分車種都沒有能力自行做這些修正既然如此就要公開結果啊還是車廠只是要知道說偷了這些配備後會差到多離譜的境界才送測的!?例如: 偷了側邊氣簾等到被撞的時候了不起就是半邊臉毀容且半身不遂而已, OK! 拿掉!?
真奇怪~台灣所有車輛沒有一部是自行開發生產~在國外~同型車在當地上市前就都有做過測試~再到台灣國產後~做出來的測試有比國外準嗎??還是到台灣國產化之後~因為都會偷工減料~所以還要再測一次~???測試又都不公開~那真的是在測心酸的哦??乾脆廢掉好了~
galant3310 wrote:在台灣的故事在去年就...(恕刪)裡面有一條將近90度斜坡高速道路可以直上200KM的開 請告訴我那台車可以爬 "90度斜坡", 還可以直上200KM ? 爬升力大於 1 個 G