大型，重型機車開放行駛快速道路，從民國九十六年十一月起到九十七年底為止，出現的交通違規狀況，似乎只有增加沒有減少。預定今年底進行全面檢討時，恐怕會產生一定影響。
根據警政署的統計顯示：大型、重型機車，在開放的第一年，雖然只有短短的兩個月，卻出現11起A1類重大車禍，導致11人死亡，三人受傷。去年一整年，發生了七起重大車禍，導致七人罹難。觀察車禍的受害者，幾乎都是機車騎士本人居多！其次，民國九十六年，大型重型機車的一般性違規有四千一百多件(4151起），去年度增加為近一萬兩千件！（11914起)
公路總局表示：目前全台彎領有牌照的大型、重型機車約1萬9185輛，其中，台灣省約一萬四千多輛，其他則是分佈北高兩市。領有大型重型機車的民眾有七萬六千多人(76,584人)。監理組長施金樑表示：一般違規案件中，以超速及任意變換車道居多數。不少都是透過照相逕行舉發。總計超速有6894件，佔違規案件的半數以上，至於爭道行駛，共278件，大型重型機車因為蛇行或危險駕駛等違規，也有有132件。
目前全台機車總數高達一千三百萬輛，去年度的機車類的重大車禍死亡人數約1357人，換言之，平均每1萬輛左右的機車，有一起死亡事故，反觀大型、重型機車，平均每兩千七百輛，就有一起死亡事故，幾乎是一般機車的三倍多。
以上為中廣的新聞感覺上，有關係的主管機關，想藉此數據來干預重型機車的路權。
先不提國家機關的看法...
騎摩托車，就算跟自己的愛駒很熟識，還是要注意安全。
行車愉快
