最後比較了一下，就買了這款，但從自己總結的經驗就是，
在低於50公裏的市區行駛，基本油耗在8.5個左右
而在110公裏的告訴行駛，油耗降低到3~4個
我是大陸這款車的第17萬6000左右的車主，這款車現在已經剛滿22萬整數車主了。想知道臺灣這款車的銷售情況？
發動機就知道這麼多了，臺灣有車搭載這款嗎？
樂風的TWIN-TEC發動機是由澳大利亞霍生產設計的，但事實上最初的設計不來源於霍頓，這批被上汽通用重新命名為Twin-Tec系列的發動機（即E-Tec II）並非源自大宇或霍頓，而是由通用歐寶動力分部（GM-OPEL Powertrain）設計的，屬於通用GM Family 1 和通用GM Family 2發動機系列。這一系列的發動機都采用直列四缸，雙頂置凸輪軸16氣門設計（DOHC 16V），鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋，具有SFI順序多點燃油噴射、DIS直接點火系統和VLIM（Variable Length Intake Manifold）可變進氣歧管系統（注：上汽通用稱該技術為VGIS，但是這僅是名稱上的不同）。不過由於通用的分工，小排量的E-Tec II，如1.4L和1.6L版本是由通用大宇在位於韓國仁川市的富平工廠（Bupyeong）組裝制造。 更大排量諸如1.8L的E-Tec II發動機則屬於GM Family 2 發動機系列，由澳洲霍頓（墨爾本Melbourne）組裝制造的。正是由於通用的這種全球化分工導致了大家對這三款本屬同一技術背景的發動機區別對待了。
這是歐洲款的。感覺和大陸的蠻像。
