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蘇花高速公路or蘇花替代道路??

看完之後有一種, "我需要垃圾場,但不是在我家後面",的感覺!
或是"我要講手機,但是我家旁邊最好不要有基地台"的感覺!

花東的美景對於不是住在花蓮的人是驚艷的~住在其他地方的人很希望保留這天然的一切,花蓮人的民生經濟對外交通都是其次,反正我們也都是久久去一次欣賞一下,便不便利跟本也沒差~

我想住在花蓮的人才有資格講這種話吧~
改善花東地區的交通安全與塞車問題, 只有建蘇花高一種方式嗎?

鐵路運輸有沒有改善的空間(提升車速與縮短班距)?
砂石車等改由鐵路或水路是否可行?
現有危險路段改善或改道是否可行?
假日鐵路運輸優先保留一定比例位置給花東居民是否可行?
強化花東地區醫療等基礎設施是否可行?
如何讓大部份的花東居民有更多在花東地區工作的機會而不必離鄉背景的求學或工作?
...
住花蓮的人大多想要一條安全的道路
就不用走那蘇花了

那中山高拆掉好了

大家走省道
支持「蘇花替」1000公里單車環島極限挑戰
凡有意參加的TKM車友,請盡速留言或向隊長報名

活動簡章草案∕〈轉載〉
行政院長劉兆玄宣布將興建蘇花公路〝替代道路〞,引發各界不同解讀
花蓮縣長謝深山更表示,蘇花公路替代道路不等同蘇花高
是行政院回應花蓮人訴求〝一條安全回家的路〞的具體作為
如此順應民意的負責任態度,不該被曲解。

為了響應花蓮東部地區多數民眾的期盼
享有與全國各地一樣便捷與舒適的安全道路環境
並呼籲各界支持興建蘇澳到花蓮替代道路
花蓮縣體育會自由車委員會
將訂於八月二日至三日兩天,召集花蓮縣愛好單車運動人士
舉辦「支持興建蘇花替,還我回鄉平安路」1000公里30小時單車環台極限挑戰活動
藉此引起全國人民的關注與支持。

指導單位:花蓮縣政府
主辦單位:花蓮縣體育會自由車委員會、花蓮TKM鐵馬聯隊
協辦單位:李旭寧縣議員服務處、傅崑萁立委服務處
贊助單位:東台灣單車俱樂部、鎧斯彩繪、名捷車行、向上傳播公司、花蓮振隆企業
活動日期:八月二日至三日
活動路線:花蓮縣政府→蘇花公路→宜蘭→北宜公路→台北→西濱公路
     →新竹→台中→彰化→台南→高雄→屏東→南迴公路→台東
     →花東公路→花蓮→花蓮縣政府〈環島〉
活動時間:8月2日星期六AM08:00出發
     8月3日星期日PM15:00返抵
     預計全程約30小時〈接力騎乘〉
參加對象:花蓮縣自由車同好,男女年齡不限
參加條件:能適應單車騎乘時速30公里以上、持續騎乘50公里者
參加人數:車手15名

花蓮TKM鐵馬聯隊連結



歡迎各縣市車有可以給我們支持與贊同




為了響應花蓮東部地區多數民眾的期盼

有民調過嗎?
當地人真的是"多數"要這條路嗎?
如果"",那就興建吧...當地人的需求本來就是第一考量

興不興建,跟單車環島,好像沒什麼牽連
如果沒記錯,雪隧不能走單車,機車能不能走我就不知道了,

支持:1000公里單車環島極限挑戰
不支持:「蘇花替」....

....台灣最後一塊淨土....即將消失在太平洋岸... .
這是一個心態可議的活動
假騎車環島之名
行拉騎車人士壯建蘇花高聲勢之實
個人是覺得蘇花替就訴諸環評吧,如果什麼都是訴諸民粹,
那國家還要法律幹麻。

我知道版主聽了可能不高興,
不過版主有沒有想過貢寮一直反核四,
台灣其他地區的人支持核四,
還不是蓋了。貢寮人的民意有被尊重嗎?
民意不是一切啦。
連政治都硬要將單純的自行車活動扯在一起,
可見自行車活動多興盛,
問題是假設「蘇花替」真的做了,
自行車可以進去嗎?
答案是不行的,
因為長隧道如雪遂,一旦發生狀況是很恐怖的。
所以自行車是無法使用的。
自行車活動不應與高度爭議的政治議題連在一起,
這算是另一種「單車大頭症」嗎?
我認識的花蓮人沒有一個支持蘇花高、蘇花替。

這條路完成後誰獲利最多?
是擁有大片土地的大地主及炒地皮的財團吧!!
對一般花蓮小老百姓真得會有什麼很大的利益嗎??

有沒有花蓮的朋友出來說說看?!

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