中原一點紅 wrote:
先進國家怎麼做？千...(恕刪)
騎樓在道路交通管理處罰條例確實是道路（民國57年規定的）。甚至建築法還規定騎樓地面要平整。至於高雄都市更新自治條例更扯，規定非容積部分地板。
但是在民法跟土地法上，登記後，騎樓確實為私人所有土地。只是因為道路交通管理條例的奇怪規定變成公益性質。
你說你家外面的地仍是私人，這倒是長見識，感謝。但又如何？仍無礙我們認為過時的騎樓政策有問題。
有位教授也是這樣建議的，首先、騎樓功能與人行道重疊，二方面造成建物負重結構弱化，第三則是騎樓的美化不易。
第一點，多半騎樓根本就沒設人行道了。第二點，前鎮子台南地震倒塌才開始檢討騎樓問題，因為騎樓結構並不適合地震帶，一些新式大樓已經沒有騎樓了。
第三點，如同我們的經驗，一堆沒水準的行人、機車跟汽車族亂停問題。
這是去法國時拍的照片
這是我家附近的照片
有沒有公共建設跟罰單執行與否本來就是兩回事。如果倒推回去，因為執行差，所以有沒有公共建設都沒差是這樣？
一直將私人所有權跟因公益扯不清並非良善。增加很多不必要的糾紛。
（
（為何不拿「禁摩」出了談呢？）
