對付這種王八蛋，如果我也在場，幫你守住中線。
bobbyhsu wrote:
之前開在內側時速100，就被後車閃大燈，而且是快速閃滅大燈至少10多次，本想要讓道，但是遇到這種不顧前車安危的人，當下大罵沒品~~想要我讓道可以，但憑甚麼我要忍受大燈的刺激，尤其是晚上，你可以換車道阿，向這種自己不先尊種別人，別人也不必要尊重他。
不雨 wrote:
其實你可以相對反問
請問
1. 車種
2. 有沒有超速時速參考為 GPS 或 儀錶板？
3. 你覺得甚麼方式證明自己未超速超車要前車讓道?
因此先有雞跟先有蛋的問題不斷產生...
...(恕刪)
根本沒有這個問題
法規寫的是, 內側車道為超車道, 內車道應為超車道
不超車無路權就要離開, 是自動離開, 不必別人趕
沒有讓或不讓的問題
最高速只是速限規定,是規定內車道在某些條件時的車速, 不是路權, 不是"最高速"就可以不離開
中華民國沒有"最高速"就可以超車完不離開的法規, 沒有
標準就是"相對車速"有沒有"超車" , 不是絕對車速的"最高速"
"相對車速"比中線還要慢, 就要離開, 和"絕對車速"多少無關
路隊長前方有空的車道, 右邊又有安全車距, 就要離開, 和"絕對車速"無關
wugaga wrote:
支持你，絕對不讓就對了。
對付這種王八蛋，如果我也在場，幫你守住中線。
...(恕刪)
霸佔中線車道稱為"Middle lane hogger"
只能說, 高速公路,如何行車,觀念落後太多而不自知
政府從來不說清楚
法律如何規定是一回事? 如何執法變成另外一回事?
fanrien wrote:
請問1. 車種2. ...(恕刪)
我只知道對方是一台白色奧迪，用高亮度的HID頭燈強姦我的眼睛好幾次，我從100馬上被迫降到90，因為眼睛非常不適，高亮燈照眼瞳孔會急縮這是正常生理反應，試問如果是你作何感想，如果對方閃1~2次，或許還算是可接受範圍，開車首重安全，你要開快也是你高興，但何必要別人讓你呢，還是只是為了凸顯自己開的車性能多棒?
問題官方並沒有明確條文解釋或修改矛盾點...倒底是01上個人解譯還是官方有誤現在是各說各話!
全民只能聽官方做解釋不需要聽01上各自發言就要人家遵守你的論點...
目前解讀方式有2種到底交通部解譯為哪一種?一切以官方說的算
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=1090
以下就是非常矛盾的顏色註解又註明可行駛又註明為超車道(還是那句話既然是超車道就不用畫蛇添足
加註可以最高速限行駛引發錯誤解讀..這麼簡單的文法還須教導?那為何這麼多年還不改?瀆職?)
且這只是其中一小段還有更多令人匪夷所思的法條...非常模擬兩可
問題五： 針對車道使用規定部分，有何宣導作為?
為配合本案之執行，本局已配合辦理各項宣導措施及相關交通工程改善，具體執行成果如下：
1.於兩兩交流道入口下游中央分隔帶內側設置「內側車道\為超車道」告示牌。
2.運用本局現有資訊可變標誌（CMS）及服務區資訊顯示板加強宣導。
3.製作宣導布條於本路跨越橋、服務區懸掛。布條宣導用語如下：
(1)「時速低於80公里慢速車，應行駛外側車道」
(2)「內側車道為超車道」<=簡單又明瞭一看就只知道單純超車用
(3)「大型車及慢速車應行駛外側車道」
(4)「違規佔用內側車道最高罰6000-12000元」
(5)「內側車道限行最高速限小型車」<=這是什麼畫蛇添足?
(6) 「內側車道為超車道及限行最高速限小型車」<=這又是什麼畫蛇添足?
因此不合邏輯的文法只要官方不刪減或修改法定(5)(6)白紙黑字就是除了超車還是可以法定內行使
不僅如此就連交通部官方圖片難道有誤?
請注意為何內線車道要刻意標示不用回歸中線的"小型車最高速限行駛"車輛
由交通部官方諸多證據顯示內側車道根本不是單純超車道用..幾乎每個條例連圖都打了開版的臉
herblee wrote:
根本沒有這個問題法規...(恕刪)
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