RS王者 wrote:
但台灣真的太多腦殘.........(恕刪)
+1
尤其是騎重機的
愛飆車又不守規矩
不尊重別人卻老是要說死者為大
全台灣就那些人最偉大
米咖 wrote:
超速1公里也是超速,誰敢說他開車騎車都沒超速1公里以上?
重車行駛高快速道路在世界各國都是正常的事,台灣政府不想做就說啥國情不同
哈哈...又在放大絕招
大多數的重機騎士就是有你這種心態才會被社會唾棄
別誤會
我也贊成開放
全面開放!
死多了...自然就會知道問題出在哪
反正我都安分守己的開車騎車過馬路...除非你飛到人行道撞我
試問:不是要遵守小客車的用車方式嗎?
那....路上不鑽車的重機,會跟汽車一樣排隊的有多少比例? 10% 5% 1%?
性能優異...超速也是很正常的......哈哈哈哈哈
汽車能跑的比你們多的是....開了幾十年都還是那個速限
現在就要為了你們而放寬...好棒的立法委員...好棒的國家法制
反正你們都很有錢...要不要請立法委員收買一下政府
乾脆付稅給政府...然後訂一天為"只限重機上路日"
gany wrote:
推文....不知道那...(恕刪)
汽車駕駛人真的被政府給寵壞了
機車的路權已經很可憐了,汽車大爺連水溝蓋都不放過.....
政府先開放個快車道與快速道路,就開始扯一些有的沒的
距離兩年時間限期開放高速公路路權,就開始變本加厲
重車跟汽機車一樣是交通工具也是休閒工具,若不是早期政府限制進口,現在我們也跟日本或世界各國一樣,用大型重機跑外務送瓦斯或是機車快遞
但是現在除了政府遲遲不願意開始,還加上長期被政府灌輸的所謂機車危險觀念,導致台灣人民的觀念跟不上世界
如果開放危險,那國三甲與一堆快速道路不就時時刻刻都有SNG連線報導重車的車禍?
騎一般小綿羊在市區與汽車爭慢車道(邊線外,路肩)才危險,比騎重機在高快速道路還危險近百倍
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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