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電動車持有成本真的低於油車這麼多嗎?

明年開始要繳牌照稅 應該沒優勢了
我只知道~~一台頭又大神a開個20年絕對不會壞東壞西~~就算只開十年賣掉也還很有價格
但是麻豆3~~第一批進台灣的...現在哪有中古車行敢收? 我們公司買電動車的都是業務~
一年里程可以超過7萬的那種(很操!!天天都跑外縣市~一天可以來回個2-3次)
他們都著這台電車就是開到爛掉或是保固內賣掉換一台!!! 不然3年二手價打對半都剛剛好而已
之前才一台業務的麻豆3(2022年)去估~~車行只開50收 還一副要賣不賣隨便你的態度....
忘了說~~新款的麻豆y電池直接跟座椅設計再一起w 好不好我不知道 但我絕對不敢買
相機就如同車子,你的能量,將決定他的力量
Arcus0827

老實說,我一直很佩服敢坐在不定時炸彈之上的電動車車主。

2025-10-23 6:52
熱血休旅 wrote:

我只知道~~一台頭又大神a開個20年絕對不會壞東壞西~~就算只開十年賣掉也還很有價格


那你對LEXUS RZ 和 TOYOTA bz4x 有何看法?

你那張照片,不是某內地牌子嗎?

持有成本的計算是要看你一台車基礎使用年限內該花的錢去換算的
如果一台車用10年
如果在10年內要更換電池一次
那就要連更換電池的錢一併計算
換算完後 持有成本低才是低
依特斯拉為例
用google Gemini搜尋到的換大電池
Model 3 65萬
Model X 80~100萬
所以持有成本真的很低嗎
大家可以思考一下
formal0328 wrote:

如果一台車用10年如果在10年內要更換電池一次


為什麼10年要換電池?

只是個過程

品茗 說你胡說是指比例. 電池衰退就降到8成左右, 你扯什麼一半?

2025-10-23 10:16
品茗

不好意思~上面數據是我打錯,咖啪謝

2025-10-23 12:38
.wrote:
現在佔用充電停車位 是可以檢舉的 跟殘障車位一樣

愛怕跑哥開始示範每天用油車占用各大賣場、百貨、停車場……等等的特斯拉以及各大民營充電車位。


剛剛 稍微 谷歌 了 一下
燃油車 不得佔據 電動車位
但 沒有規定
油電車 不得佔據 電動車位
A辣愛怕跑 wrote:

但 沒有規定油電車 不得佔據 電動車位


那也要是 PHEV 的油電車啊。

不然你充電槍插哪裡假裝?

插排氣管嗎?

管他 要 怎麼插
停下去 就是了
反正
法規 沒有說 油電車 不能停
A辣愛怕跑 wrote:

法規 沒有說 油電車 不能停


你可能沒看清楚。



A辣愛怕跑

了解.我認輸了.我不會再來亂了.多謝過程歌熱情的指導.[100分]

2025-10-22 22:57
葉梓楓

A辣愛怕跑 認真 負責[拇指向上][打氣][讚][100分]

2025-10-22 23:23
FakeID好用 wrote:
幾個月前其實...(恕刪)


我有三台電動車
BMW ix50
BMW iX1
Tesla model 3 LR
沒有稅金,幾乎沒有保養
每公里電費0.35左右(大台的iX50,自家夜間充電)
我已經賣掉porsche 718,沒有油車了
在台灣小小的島上,一堆充電樁、沒有旅程焦慮問題,住台北去台中高雄也是說走就走,快沒電也很好找地方充電
的確充電時間比較久一點,但,比起油錢、加油的臭味,我可以接受充電時間

應該沒有再想買油車了
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