fujinla_001 wrote:
我也有看到新聞
不過這也是政府預計想做的
如果老美把這種也視為非關稅貿易障礙,對美國車不公平
那就非常有趣了
當老美傻了,不知道立法院在補貼國產車
這就跟以前的期末/留級考一樣,你都被老師重點關照
揚言不及格就一次把你退學
不但擺明就是要在他親自監考下作弊,連槍手跟手法都先公開?
他就是要打不公平貿易,在他眼皮底下提補貼?
所以川普在國際上無差別發動關稅戰
到了台灣真正被燒的反而是汽機車也不是沒原因
像之前美國公布對台課稅比例說是%相加，台灣就一片譁然
但很多人也很明顯忘記，台灣對外課稅是 乘積 計算
尤其川普都指名說台灣課美國進口車的稅率近60%、或更高
很顯然他就是知道台灣是該死的乘積計算
不然17.5%進口稅 + 25-35%貨物稅，是要怎麼疊到60%(還不算營業5%跟奢侈稅)
當然是先乘上1.175(課17.5%進口稅)
再乘上1.25-1.35(進口稅完稅價的數字再課上貨物稅)
更別提還有驗車的"規費"(這點各位懂的都懂)
多少品牌車廠因為這個"規費"受害
美國跟台灣一樣是左駕、吃一樣類型的汽油卻不能自辦進來台灣，也是因為這個
而且交通部還說過驗車機構不屬於政府機關，不受政府跟人民的監督
一個非政府機構卻掌管全台灣進口車能否掛牌上路的生殺大權
權力大到一個可怕，還沒有制衡的機制
先別說全台灣，光是M01板上就一堆人替這貪婪的單位護航
最後就是零件跟品牌車廠的問題
一樣的零組件，一般人買了裝上去叫非法改裝
品牌車廠買了裝上去才可能不算非法改裝，但要注意也不是品牌車廠就沒事
M01板友最愛靠腰的本質或台笨就是最常因此被查水表的品牌
機車(重機)那邊大家都知道台本曾提供換歐規ECU的事情
汽車那邊我印象最深的就Fit 3代的前霧燈+日行燈
這兩個在3代Fit時期是可選配件，我家裡的那一台在當時是沒選購拉
但是有選配的人在車齡滿5年後驗車時，就因為選了這兩個選配而被驗退
不少車主就因此跟台本經銷吵起來了，有聽某業務說跟重機的歐規ECU事件一樣台本摸摸鼻子認賠
不過我相信也有可能只是某區域的某在地經銷商自己吃下來，但其他區域仍還在吵或仍沒有下文
才因此有所謂3.5代改款，前後保桿換成無法加裝前霧燈、日行燈的樣式，雖然有比較好看
台灣本土零件廠靠腰這個也不外乎因台灣生產的汽機車零件根本沒辦法在台灣賣
因為買的人就必須要承擔被政府判定為非法改裝的風險
零件廠要生存當然就只能外銷，結果現在連外銷這條唯一的活路也被川普堵死
台灣的零件廠都已面對如此嚴苛生存環境
部分國產品牌車廠竟然還敢公然靠腰沒國產件可買、只能買昂貴的進口零件
然後再哭求政府砍進口零組件的貨物稅(結果民進黨真的砍了)，真的不知哪來的臉敢提這要求
說難聽點現在會演變成這樣，起初都是為了保護那些不長進的國產車廠
