駕駛誤踩油門的年齡關聯：美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，每年約有16,000起事故是因駕駛誤踩油門所致。研究顯示，60至70歲的駕駛人發生此類事件的機率是20至30歲駕駛人的六倍。
韓國的統計資料：韓國政府報告指出，超過一半的突發性非預期加速（SUA）事件涉及60歲以下的駕駛人，顯示中年駕駛人也有相當比例涉入此類事件。
🔍 台灣的相關資訊
雖然台灣缺乏專門針對暴衝事件的年齡統計，但根據交通部與學術研究的資料：
高齡駕駛人事故比例：65歲以上的駕駛人涉及的交通事故比例相對較高，特別是在單一車輛事故中。
駕駛行為與年齡的關聯：研究指出，年長駕駛人可能因反應時間延長、感官能力下降等因素，增加誤踩油門的風險。
📊 推測的年齡分布（2015–2025）
基於上述資訊，雖無精確數據，但可推測：
60歲以上駕駛人：可能占暴衝事件的40%至50%。
40至59歲駕駛人：可能占30%至40%。
39歲以下駕駛人：可能占10%至20%。
這些比例僅為推測，實際情況可能因地區、車型、駕駛習慣等因素有所不同。
✅ 結論與建議
雖然缺乏台灣本地的具體統計數據，但國際研究顯示，高齡駕駛人較容易發生誤踩油門導致的暴衝事件。建議政府與相關單位加強對高齡駕駛人的駕駛評估與教育，並推廣先進駕駛輔助系統（如自動煞車、油門誤踩預防系統）以降低此類事件的發生率。
但仍希望不要一竿子打翻一群人，進而歧視老人，老人開車、騎車有時也是不得已的選擇。
如果精神狀況不允許，可以改搭計程車、大眾交通工具是比較理想的。
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