上來討拍變討罵挨
fermat0564 wrote:
晚來一步，全被你說完了
====分隔線====
一:
在省道、線道、狹橋.....比較狹窄的的左彎、右彎....(有反光鏡輔助..)
小弟都要在彎前等待(避免被撞,衰笑)....是經常走的路線,小弟碰上的:
吃線目前是100%,沒有吃線的0%
二:
小弟回程....變成自己左彎、右彎.....不吃線,對方來車不必停等,
對非大車、聯結車(內輪差後輪有可能吃到線...)來說,很是寬敞...
====
結論:....小弟目前只有遇到唯一個uber駕駛....巷道沒有線,到路口過半才轉彎....
平時切西瓜習慣了、過彎壓線習慣了.......有事,判肇責....代誌變得很大條....
PS:
道路交通管理處罰條例
第 48 條
汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰：
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/1906121101618
交通局指出，道路交通安全規則第102條第1項第7款「轉彎車應讓直行車先行」規定，在95年以前是「轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行」，所以很多民眾還保留在未修法前的觀念，另交通局分析事故肇因發現駕駛人有疏失者占98.4%，其中「未依規定讓車」占20%，為比例最高者。因此交通局特別呼籲：駕駛人應有「轉彎車必須讓直行車」的路權觀念，並沒有轉彎車先達中心處就較直行車優先的規定。
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