題外話當時我在新店裕隆工作,晚上念汽修科夜校18歲就跑去駕訓班報名,早上6:30上課,因為8點要上班也是隨便教一教,走個一個循環我大概就已經知道了因為穿著裕隆工作服,下課後要回去上班,他們知道我是引擎技師,被坳修他們的裕隆303只怪當時年輕傻呼呼的,還叫料隔天去換零件,雖然有給錢啦,但是我是來學開車的一個月的課程有幫忙買汽油回來加,有幫忙調引擎、換零件,把我當員工使喚雖然只繞過2~3次循環,但考試一樣一次就過現在想想,我當時真的很白癡
如果壓線時可以安全的停車那就下車看清楚然後再回到車上多比較車上和外面實際的距離感和空間感真心建議多看看車板一堆車禍影片再來想要不要開車駕訓費用是小錢車禍賠起來很恐怖轎車"保齡球式"掃倒13台機車! 女駕駛:以為會過
1.有什麼方法可以順利度過這個四條線的上坡而不觸及油管。2.上坡在什麼時候就要開始踩油門3.上網爬文說駕訓班考試時會放水,可是我問我的駕訓班教練都不會坐副駕駛座,我們要自己開(所以應該也不會有什麼提示吧?
1.有什麼方法可以順利度過這個四條線的上坡而不觸及油管。你頭不要歪,你的鼻子要對準左邊數過來第二條黑管,人要坐在左邊數上過來第二條黑管過。2.上坡在什麼時候就要開始踩油門這個比較沒有固定的點。但你自己需要緩緩的踩油門,絕對不可以大腳踩油門,踩了油門就不要放掉,車子會向上坡爬時腳就固定在那個油門的位置。慢慢的爬上坡比較不會錯過上坡起步的停車位置。3.上網爬文說駕訓班考試時會放水,可是我問我的駕訓班教練都不會坐副駕駛座,我們要自己開(所以應該也不會有什麼提示吧?慢三關都是自己在車上,教練不可以上車,考核官會在外面看你有沒有壓到車道線(扣32分)或安全島(扣32分)。在S型出來後考核官才會上車。考核官大部份是外面的人而不一定是駕訓班的教練,且考試時監理站的監考官都會在,若是考核官放水是會被吊銷考核證照,沒有證照他就賺不了錢,考核官不會為了一位不認識的人冒著吊銷考核證照去放水給你的。
小采小姐 wrote:我是【自排、原地考照】......不知道在哪個環節要踩油門,有時候一踩就會爆衝 這環境已經單純到不能再單純了。自排車,教練也沒什麼可教的。你的問題是油門控制,要靠你自己去感知,教練場的車沒有那麼容易爆衝,又不是一千匹馬力。教練沒坐副駕監視你,就是給你時間自己體會與練習,你就一點點加油門慢慢試。如果就是無法讓油門做出想要的車身動態,那表示感知與動作間有相當大的落差,建議是不要上路,萬一出事很麻煩的。