楊梅休息站死亡車禍，到底是人的問題? 設計問題? 限速問題?

Snoopy wrote:
設計的問題比較大，去過楊梅休息數十次的感想。

不常去楊梅休息站的人，走進那區車道，車速都滿快，限速五十公里通常會被忽略。

而且就算尊守五十公里限速，有機會遇到後車會不明就理閃燈、按喇叭，

或發生追撞事故。

最簡易的做法，最少立兩根最高限速五十公里，並在中間架超速照相機。

從高架橋下來，不進入楊梅休息站那條最內側車道，其實也是問題一堆，懶得打字，

那是高公局該處理的事。

Firefly_su wrote:
好的設計要能容錯，過楊梅休息站那裏，走中線要注意在短時間內稍向右拐、然後再小左拐切回來，角度不夠就中分隔島，看能不能把分隔島切小一點，讓拐的幅度小一點、順一點。

ace ventura wrote:
Firefl...(恕刪)

林北檢舉達人 wrote:
人的問題我不...(恕刪)

ace ventura wrote:
Firefl...(恕刪)