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立委提案進口汽車關稅降為0 經部評估「產業先受其害」

請問哪裡可以查的到提案的那 17 位白痴立委的名單 ?
富國利民的好法案? 笑死

謝謝
漂蕩的遊魂 wrote:
PS:實際上,真的像經濟部說的那麼嚴重,或者有小老百姓不知道的陰謀,還是執政黨有更深層的考量?相信普羅大眾心中各有一把尺,歡迎大家各抒己見!

另外,我想汽車關稅再不改變,該換掉就不祇是政府官員這麽簡單,而是整個執政團隊了!(為什麼立委會提案,因為民怨四起)

樓主才有陰謀吧!看你過去的發言,拒全世界、拒綠迎共才是你的本意
降不降稅是可以討論的議題,非要說陰謀
只有你深愛的中國才沒有陰謀?
漂蕩的遊魂

綠營反擊三步驟,造謠,責怪在野黨,一切都是中國的錯(含抹紅)!換點新招吧,別讓人笑掉大牙!還有,待在綠營越來越沒前途,閣下是不是該考慮跳槽了?

2024-12-15 13:07
貨物稅也順便砍一下吧

用關稅跟貨物稅保護的產業只是讓這些產業的競爭力變差

不如讓這些 產業想辦法升級 或是 另尋出路比較好

台積接下來有好幾座先進製程的廠要開工囉 很缺人的
車價也反應在 換車週期

台灣車價 比中韓貴2倍以上




中 6~8年
大陸舊換新政策 引爆換車潮
2024/04/21
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅分析,目前大陸傳統燃油車普遍換車周期在6年至8年,新能源換車周期為3年至5年,預測2024年乘用車市場消費增量約有40%來自以舊換新,以去年2,600萬輛的乘用車銷量計算,2024年大約有1,000萬輛乘用車將來自以舊換新。


韓 5年
韓國人新車平均使用時間約為5年
2001.06.29
根據一份由韓國現代汽車,日前針對4000名購買新車的消費者所實施「消費者認知調查」報告的結果指出,韓國人購買新車後,平均使用時間為5年,也就是平均每5年就汰換1輛新車,再加上生活水準所得逐次提高,除原有的車輛外,再增購另1輛新車者的比率高達10%。


台 16年
一台車開16年 國人換車意願低
老車占比居高不下,20年以上的高齡車逾百萬輛

20年老車還在路上跑 他疑惑台灣人為何不換車?過來人揭原因
都是在騙選票,燃料稅隨油徵收都題那麼久了,就是靜悄悄,還進口汽車關稅降為0勒~~
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