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為何大家對中國車接受度那麼高?

ITALY米蘭 wrote:
同學啊!!!多少台?...(恕刪)



哇!15台1.8億,一台要1,200萬,真好賺,台灣政府真的很有錢!
嘴巴、鍵盤的接受度高是在帶風向啦!
目的是希望給臺灣現有車廠造成壓力,
看看會不會怕真的進來會分食市場,
迫使臺廠提升組裝工藝精緻度、加強妥善率;
就算真的進來,還得經白老鼠測試車子本身CP值、後勤、二手車價⋯⋯,
到最後還說一句-
這樣的CP值,我還是買賓士、雙田⋯⋯好了。
其實也不過十幾年前,中國人自己對中國車的接受度都不高。返鄉沒開個奔馳奧迪都覺得自己混差了。
為了牌面眾泰之類的車企開始山寨,同時期比亞迪鑽研技術,吉利走向併購,廣汽跟東風還在合資的路上不離不棄。慢慢的不同路線開花結果,長成了今天看到的樣子。未來又會如何呢?不得而知…但人家至少什麼模式都敢嘗試,反觀台灣車企?連搞個代理都還在慢吞吞
gamr

直到现在还是很多人只考虑合资或者进口。

2024-04-24 14:20
中國品牌的手機在台灣已經很普遍,會讓人覺得丟臉嗎?
中國的車、日本的車、德國的車、韓國的車,都是外國的車,都不是台灣人的品牌,
說丟臉的話,都一樣丟臉,開納牌最風光了!
還是說,丟不丟臉的標準是價格?那騎機車的怎麼辦?腳踏車的怎麼辦?
t9848108 wrote:
中國手機也是堆料堆到...(恕刪)


中國汽車做的比過去進步很多,無論是外型、內裝、結構,都進步很多,跟台灣汽車廠組裝的車子來比較,不會差。

全世界的所有車款都在中國販售,中國品牌跟國外品牌比較,差距已經很小了,以C/P值來看,中國品牌汽車比外國品牌要高很多。

在台灣要用高級車的價錢買國民車,這個狀況讓很多人選擇中華汽車所組裝的MG。

如果MG是中國品牌,Volvo也應該是中國品牌。
dc1132 wrote:
大陸手機一樣也是便宜...(恕刪)


應該是聯發科要感謝大陸手機
jerry2529 wrote:
什麼時候中國車做的比日本車還要好了?

要幫中國車大外宣

至少也講些有邏輯的道理吧!?


你说燃油车时代,
当然没什么问题,
但这也不是逻辑问题,
难道逻辑就定义了日本货天生比中国货好?
这几年byd的 dmi横扫日系10万rmb市场就说明了问题,
这个不是逻辑问题,这是铁打的事实。
可惜岛内车市固步自封
其實東西來來去去,本來就是正常
吃個包子,你會說筍子是山區的,麵粉是進口的,燒的火是隔壁瓦斯店的嗎?
價格合理,品質妥當,自然有人買單,要不然品牌大,用的爽,也是有人捧錢買
把"中國"抬出來,是炫耀還是出人頭地了,祖墳冒青煙了嗎?
"中國"這個東西,在現今並不是一件良好的東西,多少有貶的意味
摘星子 wrote:
華為如果沒被制裁現在...(恕刪)
你又跑來這個版來洗白啦!
真的是很調皮耶
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