Lexus001 wrote:
好好騎車就這麼難嗎？一天到晚就在吱吱叫，乖乖安安靜靜騎車是做不到嗎？真的是猴子一定要吱吱叫？
騎上捷運很厲害？不小心的，人皆有之，如果有羞恥心應該頭低低趕快道歉，搞得好像是黃花崗起義，又沒膽當烈士！
你有看到哪台4輪跑去捷運爭路權嗎？你有看到哪台4輪霸佔機車停車位去爭停車權嗎？
什麼？一堆四輪違規貼機車停車位？人家被開罰單不也是默不做聲去繳掉，會像這些猴子一樣一直吱吱叫嗎？
要上國道就上啊，被開罰單就繳啊，四輪趕時間開路肩，不是一樣付「快速通行費」？難道還要去爭「路肩行駛權」？
還在說邏輯？爭法理？猴子就是猴子，不亂叫就不是猴子了！
如我在78樓所說的，你這些問題我都有講解到，建議你先看完，針對這些問題討論就好
針對你前面問的這幾題中，有幾題我簡單回答（其實很多觀點都是說很多次說到爛的）
一、你有看到哪台4輪跑去捷運爭路權嗎？
A：這是三件事情你混著講了
1.有很多人貼出汽車跑進捷運或火車道的影片，甚至還有開進高雄輕軌的（汽車闖入的案例不比機車少）
2.不小心闖入、惡意闖入，都是危險駕駛的一種，但這不代表爭路權，爭路權跟惡意闖入，在法律上，與事實行為上就是兩回事。（我不知道這樣講你聽不聽的懂？）
3.汽車不需要爭取路權，因為事實上，汽車就可以上國道，而汽車、機車，都沒辦法在捷運道路、火車道上安穩的行駛，所以一般開進去，不是惡意鬧事，就是不小心開錯路。
補充：所謂的爭取路權，是社會運動的一種，一定都是有多人發起的，只有少數幾個人跑進去，那不叫做爭取路權
二、乖乖安安靜靜騎車是做不到嗎？真的是猴子一定要吱吱叫？
A：沒錯，本文的猴子真的是危險駕駛，該罵。
但其他守法的重機騎士與他無關，這是基本邏輯。
就好比我78樓中所提到的，在一般不懂重機的人眼裡，只要有一台重機違規，就會擅自腦補「全部重機都是這樣」，而如果有一台BMW肇事，就會說：汽車跟機車的比例不一樣，我就不是開雙B的～我不是猴子！
這是錯誤觀念，一方面法律沒在考慮比例問題（若你覺得有，也可以試著去查證資料並提供給大家參考），另一方面，這比例也是你自己嘴巴說的，根本提不出具體的比例統計與分析
另外，假設今天肇事的重機是HONDA，我也可以說，我不是騎HONDA重機的。
我在78樓都有詳細討論到
是不是猴子，從不是「他用什麼交通工具」，而是「他的駕駛行為」
要處理猴子，不就是針對所有的猴子（不限車種）嗎？
你如果只有針對重機猴處理，那麼汽車猴、卡車猴呢？
你只有針對所有的重機族群（守法＋不守法的），那交通不會因此改善（不守法的汽車＋卡車還是繼續飆車，每天都一堆車禍新聞），但是，以車輛的總數來看，現重機族群就明顯是最少的，所以根本不可能改善交通。
（並不是說不處理重機猴，而是，重點是針對「所有猴子」，而不是「所有重機」，請搞清楚這個邏輯跟觀念）
三、還在說邏輯？爭法理？猴子就是猴子，不亂叫就不是猴子了！
A：如果你無法理性討論的話，那你這樣才是猴子（猴子基本上都無法理性溝通，只會吱吱叫，這你認同吧？），你如果不是猴子，那你應該可以冷靜下來討論溝通才對。
如果你也受過高等教育，那你應該知道，看到黑影就開槍，問題還是存在。
如我78樓所說，該罵的是「危險駕駛」
是什麼原因讓你覺得，不讓猴子騎重機，他換上汽車，會變優良駕駛？
no~他會回家換C300上國道，變成C300猴撞你
（C300只是諷刺，隨便換一台車都可以。例如三寶車Tiida或其他車款也ok，三寶騎車很可怕，換成汽車不可怕嗎？）
四、現階段的交通就已經很爛了，所以你認為開放會更亂（這題我幫你延伸的，因為很多人會問這個）？
no~觀念錯誤，交通亂不亂，跟重機開不開放，不是正相關，因為現階段就很亂了
如果你有花時間研究交通問題（顯然沒有，有的話你就不會把焦點放在重機了）
台灣交通之所以亂（包括一堆車禍＋台南小妹事件），多數都不是重機造成的
而是「各種危險駕駛（汽車、卡車、重機都算）」＋「錯誤的道路設計」＋「警察執法不力」
這也是去年八月交通大遊行大家所在推動的3E改革，這才是讓台灣交通變爛的主要三個大原因
你只是因為不爽台灣交通亂，但因為你不懂交通問題在哪，加上你不懂重機，你自己又是四輪用戶。
所以看到重機猴子飆車鬧事，你就把重機猴當作唯一的罪魁禍首
重機猴很該死，但他只是3E裡面的一小部分，還有很多問題等著我們去面對跟處理。
你限制了重機（封殺了更多守法騎士），但喜歡危險駕駛的人，還是會換上汽車，繼續違規飆車，這是基本邏輯
你可能會說：我不管，我就是要限制重機！讓他們都不能騎車，至少可以降低危險！
A：這一題答案已說在上面，有邏輯觀念的人應該看懂了，如果你還是搞不懂，可以再多思考看看
四、邏輯問題，針對邏輯討論，法律問題，針對法律討論。但如果你是正義感使然，只想謾罵一通，那不好意思，你搞錯發怒對象了，這樣你才會是猴子。
我也痛恨猴子（汽車、機車、卡車都是），但我不痛恨守法的汽車、機車駕駛
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