所有汽車安全性測試都在時速60公里左右 去看你生存機率重點一: 60公里 在這個時速以上撞車 死亡機率自然大增重點二: 生存機率 測試報告都是看你有多少機率不會死 沒人保證100%不會死而且現在大部分的車輛應該都可以找到測試結果 就算沒有美規歐規 我記得也有亞規(Toyota CC有)結論就是在你預算範圍內挑一台最安全的車 應該不會貴到哪裡(反而是跑車安全性都是比較差)然後遵守基本交通規則 不要超速 不要隨意變換車道 盡量禮讓 避開大型車輛這樣可能會實際一點
如果這個政府願意房屋少收一點房屋稅地價稅,甚至免稅,讓人民能夠用中古屋價格買到新成屋,而不是抽重稅保護國內不爭氣的營造廠商,結果只能買中古屋,或鋼筋水泥房變磚頭房,地震時垮掉、被壓死在房裡的人,是不是就能有效減少?可惜這個政府就只會死要錢,罔顧人命,
我很賭爛台灣稅上加稅的車價但一碼歸一碼車禍裡面自撞身亡只能說死好除非他是那種為了怕撞到人自己犧牲還有什麼單親打好幾份工精神不濟那種不過精神不濟如果連累到別人一樣是罪該萬死,沒什麼理由不然這種狗命有甚麼好同情(污辱到狗的話,先致歉)政府拿納稅人的錢去幫他搞啥作為說個真實笑話住鄉下年輕的時候有一次聽到父母說國中時有名的不良少年組一死一重傷怎麼發生的?開車撞樹!當然死的是副座那位,駕駛直覺反應會閃啊!阿不是很瀟灑?不是車子改得很拉風去飆?就死好啊!怎麼才死一個?怎麼不七天後把你好朋友帶走?那天害我爽到多吃兩碗飯