chenghungkuo wrote:
一堆重機塞車時當自己...(恕刪)
那我請教你
若是有條道路，路邊有汽車違停，剩下的寬度若是有汽車要往前，勢必會跨越雙黃線
而重機則是可以在不跨越的狀況下前進，那依照你的比照汽車原則
重機是該正常往前呢？ 還是要將自己當成一輛四輪汽車般的特意去跨越雙黃線往前呢？
王國材說，除非重機族群行為有很大改變，否則仍維持國3甲線及快速道路開放，也期盼重機族群在這些道路的行為能慢慢走向眾人所期待方向，再來評估是否開放上國道。
一刀斃命,
直接說到大家目前看到的問題及想法
在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。
真的不要拿別國來比
台灣不只是行人地獄
最根本的狀況就是，台灣駕照太好考
而台灣的駕駛，想幹嘛就幹嘛，沒有強力的法規規範，根本沒用
三寶騎白牌車
逆向、高雄市左轉、隨便轉彎不打方向燈
黃紅牌車
市區車陣中到處鑽、飆車、噪音、跑山猴子、快速道路亂鑽超車
四輪車
開車看手機、違規左轉、轉彎不打方向燈、逼車、路邊違停併排
大車學長、計程車
這我就不想說了
所有的駕駛，守規矩守法規的絕對是少數
大家覺得極少數才是老鼠屎?
是不是小惡都不算了???
說回到重機
沒有弄一堆噪音、規矩騎車、遵守四輪規範去快車道排隊的大概只有1/10
剩下的鑽車陣，甚至一群重機在鑽
紅燈轉綠燈，油門一敗揚長而去
真的不是一鍋粥一顆老鼠屎，而是一鍋老鼠屎一顆粥
再說到重機上國道，以國道的那些四輪駕駛開車的德性
龜速車佔用內車道、大車時數110、換車道不打方向燈、逼車、晚上不開燈
再加上多數重機駕駛也不守規矩
我相信重機駕駛，很容易出事，而且出事就沒命
我在國道開車是絕對不想看到重機駕駛出現在我前後左右
因為你自己死，還可能會拖到我下水
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