講真的 不違停還真的很難下貨 集中型商圈道路旁有的有設計下貨的臨時停車格 但整排都是店家的情況下司機也真的很為難...只能說道路設計問題 這個司機只是剛好雖小遇到一個瞎眼機車騎士 今天就算不開門 也是會給他撞上去只是滾個幾圈不會直接撞門上...
羅素威斯布魯克 wrote:(恕刪) 這樣講可能又有些人會不爽但基本上這問題依然又跟房價還有都市規畫有關...早期都市規劃爛, 所以鮮少有良好的停車空間外加房價寸土寸金所以幾乎不會有人預留空間給車用, 都拿去賣了要靠政府大幅度都更但又遇到有事青年阻擋最後就...只能大家自求多福吧
人民委託政府管理,結果管理不當,反而怪罪人民不守法。稱民主政治,本質還是在遠古時代權威官僚。南京西路,中山北路到承德路口,沒記錯的話,只有一格貨車上下貨停車格,而且還是很小格的停車格。一輛貨車為店家補貨,有時要花費快一個小時,南京西路有多少店家???真實情況,我看那些送貨的司機,在現有的法規及道路設計,沒有一天不違規。
臺灣的交通地獄,交通系統的不合理規劃要負絕大部分的責任!整條路都是需要物流的店家,卻沒有貨車停車格,貨車違停變成常態,卻沒有任何有權力的單位願意幫忙解決,版主還下這種標題帶風向,問題是政府要解決,不是歸咎給人民,讓人民自生自滅!
A辣愛怕跑 wrote:紅線依規定當然是不能...(恕刪) 如果大家都自己找"合理"理由"違規",這社會就亂七八糟了。說穿了就是嫌麻煩,結果就"出事"了,能怪誰?本來就該遵守規則,不能怕麻煩、嫌不方便。
yuanchih wrote:最少.....最少........應有一人在後面警戒指揮。誰樂見這種事發生,貨車司機也是人,也有家庭。這就是便宜行事的後果,貨運公司責無旁貸。 貨運公司如果有要他違規停車,才有責任吧?他自己違停,這能怪誰?不能因為他也是人、他也有家庭就可以隨便把違規停車當應該的,觀念有誤。