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我暫停一下也沒妨礙到別人不然怎麼下貨

我違停一下也沒妨礙到別人不然怎麼去買午餐

我遇到滿多次貨車雙簧迴轉的,還有違停在十字路口出彎口的,機車通常都靠右騎,出彎一台貨車直接撞上去
就年紀來說,中共國絕不可能成為中華民國台灣人民的“祖國”
講真的 不違停還真的很難下貨 集中型商圈道路旁有的有設計下貨的臨時停車格 但整排都是店家的情況下司機也真的很為難...只能說道路設計問題 這個司機只是剛好雖小遇到一個瞎眼機車騎士 今天就算不開門 也是會給他撞上去只是滾個幾圈不會直接撞門上...
hercules6681

林口長庚旁復興一路上有卸貨車位,可是店家太多還是一樣不夠用;再加上長庚停車場出入口在公車站牌之後,所以排隊車輛會跟公車爭道,還沒算上往長庚送貨的貨車、計程車,不明白事前為何不好好規劃動線?[不知]

2023-05-18 14:42
羅素威斯布魯克 wrote:
(恕刪)

這樣講可能又有些人會不爽
但基本上這問題依然又跟房價還有都市規畫有關...
早期都市規劃爛, 所以鮮少有良好的停車空間
外加房價寸土寸金所以幾乎不會有人預留空間給車用, 都拿去賣了
要靠政府大幅度都更但又遇到有事青年阻擋
最後就...只能大家自求多福吧
whitesky1991

現在的重劃區也沒有比較好,新大樓下的店面等人潮進來都開業了也是一樣違停。 只要做不到像國外一樣住商分區徹底,只要是一樓都有機會開店,等開了之後結果又一樣了

2023-05-18 14:48
貨車要違規下貨我沒意見也不會檢舉
但是請不要擋方便當隨便
我好好地在路邊違停吃飯TM還很兇地趕我說你要下貨
下貨違規比較大是嗎我草!
人民委託政府管理,結果管理不當,反而怪罪人民不守法。

稱民主政治,本質還是在遠古時代權威官僚。

南京西路,中山北路到承德路口,沒記錯的話,只有一格貨車上下貨停車格,而且還是很小格的停車格。

一輛貨車為店家補貨,有時要花費快一個小時,南京西路有多少店家???

真實情況,我看那些送貨的司機,在現有的法規及道路設計,沒有一天不違規。
whitesky1991

牽連太多,道路不夠寬畫不出停車格。要店家遷移動到更多人的命脈,如果那些一樓都不能當店面有多少人會跳腳,所以不會有政治人物敢動這一塊

2023-05-18 14:50
fulosunny

這樣說還是沒有幫用路人撇清責任關係.......良好的循環須要大家去改善 , 這樣噴來噴去都說自己無辜 那只好都不要改 惡性循環

2023-05-18 15:23
臺灣的交通地獄,交通系統的不合理規劃要負絕大部分的責任!整條路都是需要物流的店家,卻沒有貨車停車格,貨車違停變成常態,卻沒有任何有權力的單位願意幫忙解決,版主還下這種標題帶風向,問題是政府要解決,不是歸咎給人民,讓人民自生自滅!
fulosunny

因為店家還不希望你停車在他們門口呢... 這樣心態都需要被調整

2023-05-18 15:24
羅素威斯布魯克 wrote:
(恕刪)


就是這種自私觀念,台灣才會亂。
A辣愛怕跑 wrote:
紅線依規定當然是不能...(恕刪)


如果大家都自己找"合理"理由"違規",這社會就亂七八糟了。說穿了就是嫌麻煩,結果就"出事"了,能怪誰?
本來就該遵守規則,不能怕麻煩、嫌不方便。
因為xxx所以違規是必須的,

這種歪理只在落後地區成立。

正確的做法是1. 修法, 2. 大家乖乖遵守法規, 不應該出現第三條選項。

台灣多年來都漠視這個問題, 說明台灣真的很落後....
yuanchih wrote:
最少.....最少........應有一人在後面警戒指揮。

誰樂見這種事發生,貨車司機也是人,也有家庭。

這就是便宜行事的後果,貨運公司責無旁貸。


貨運公司如果有要他違規停車,才有責任吧?他自己違停,這能怪誰?不能因為他也是人、他也有家庭就可以隨便把違規停車當應該的,觀念有誤。
yuanchih

沒有卸貨專用區,這條路你讓他停那裏?

2023-05-18 15:48
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