• 14

【請益】這時候上國道要簽後方追撞免責權嗎?

隧道限速70,白牌都不能進蘇花改南迴

重機上國道?

你到底還在幻想什麼?
正常人都會選擇閃避吧? 即便會導致自撞也不願輾人
daniel8904009 wrote:
我很贊同啊,我上國道...(恕刪)

那就謝謝你提出,四輪很少發生不代表沒這問題,但是重機猴更容易發生,如果多這一條一定會減少很多重機上國道的阻力,請樓主加油,多多推廣人拋飛後車追撞應該免責的想法,四輪大爺跟重機猴都會謝謝你
hpvs19 wrote:
隧道限速70,白牌都...(恕刪)


速限70跟白牌能不能進去隧道有什麼關係?

現在125都能80長途巡航了,你有沒有搞錯重點

原本蘇花改重機也不能進去啊,開放之後呢,有死人嗎 ?
改了之後不也只能騎70= =


還是你的意思是
重機騎70好安全
白牌機車騎70不安全


白牌不能進去原因是什麼,你真的知道嗎?
daniel8904009 wrote:
速限70跟白牌能不能進去隧道有什麼關係?

是我說的嗎? 是我規定的嗎? 我是交通部長嗎?

是我說的嗎? 是我規定的嗎? 我是交通部長嗎?

是我說的嗎? 是我規定的嗎? 我是交通部長嗎?

拜託你有點腦子?
hpvs19 wrote:
是我說的嗎? 是我規...(恕刪)


你自己拿規定出來跟我揮重機不能上國道的理由

所以我就在說規定的不合理之處
然後你也沒辦法解釋不合理之處


既然沒辦法解釋就不要拿來說別人在幻想,懂?

規定本來就是政府訂定的當然怪政府,不然怪你嗎?
lwamp wrote:
那就謝謝你提出,四輪...(恕刪)


我白牌、重機、四輪全都有

就不懂車子開好好的沒事,改騎車別人毛就一堆
擔心騎士摔下車而禁止使用道路
卻放任肇事率最高的大貨車在上面撞死人

解釋不了的東西代表規定有問題

如果人車會不會分離,決定後方要不要負擔肇事責任
那為何現在不立即免責一切後方追撞肇責

憑什麼人飛出來後方追撞可以免責
大貨車把其他四輪駕駛當罐頭擠成肉醬卻要負擔責任


我不懂這種雙標
daniel8904009 wrote:
我不懂這種雙標

你不懂沒關係,我這個四輪大爺比你懂就好了,我四輪大爺在幫重機猴爭取支持者時你則是幫倒忙
lwamp wrote:
你不懂沒關係,我這個...(恕刪)


幫忙重機猴?

一下扯安全帶
一下扯美國擁槍
一下要參考印度印尼交通
一下扯重機摔飛比例

笑死,這種低端反串只有腦殘看不懂

我問的所有問題
1. 四輪沒有簽後方追撞免責現在還是開爽爽,重機要求上路就在哀哀叫
2. 鈑金薄厚能不能決定使用道路資格,標準在哪?
3. 快速道路重機人車分離被後方輾壓的事故機率,對比每年四輪駕駛在國道近百位被壓死的人數,人車分不分離真的是重點嗎 ?
4. 能不能以車種安全性決定路權


我不懂的是你怎麼回答不出來啦哈哈哈
反正要爭取上國道的是重機猴又不是我四輪大爺,是重機猴要說服大眾重機上國道不會影響其他用路人的權益,繼續跳針也不能爭取更多支持者
  • 14
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?