chlin0430 wrote:
就問發生事件當下，汽車可不可以駛離？這樣算不算肇事逃逸？
當場未下車察看傷者等警察來確認責任歸屬，然後去警察局備案，這樣就不算肇事逃逸嗎？
的確「有可能」不算肇事逃逸！
刑法 第 185-4 條 （2021年3月修正）
駕駛動力交通工具發生交通事故，致人傷害而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑；致人於死或重傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑。
犯前項之罪，駕駛人於發生交通事故致人死傷係無過失者，減輕或免除其刑。
裡面有四個要件：
1. 駕駛動力交通工具；
2. 發生交通事故（舊條文是寫肇事兩個字，但大法官說肇事應只包含故意或有過失，若無過失責任零肇責的話應不算肇事，所以修正條文改成發生交通事故。這樣即使無過失零肇責，仍有可能觸犯肇事逃逸。只是新條文也註明了法官可以酌情減輕或免除其刑）；
3. 致人傷害（沒人受傷的肇事逃逸就只是違反交通規則，沒有觸犯刑法）
4. 逃逸。
但對於逃逸一詞的定義，仍然很模糊，因此法界有許多不同見解，其中最主要有兩派：
1. 個人生命身體安全說：沒有留在現場，讓傷者盡速獲得救治而離去，就算逃逸。（這可能是多數一般大眾的認知）
2. 協助確認事故與責任歸屬說：只要肇事者使國家執法人員能夠找得到他，而有助於該交通事故責任之釐清，便不應視為逃逸。（其實許多法官、檢察官、警方是採取這個標準來認定）
由於許多法官檢察官及警察是採取「責任歸屬說」的標準，所以實務上，發生交通事故後，重點是在有沒有報警或留下個人聯絡資料，而非是否有留在現場（當然報警＋留在現場是最正確的做法）！
實務案例上，就發生許多不同狀況：
1. 當事人發生事故後有留下來，等傷者已經坐上救護車到了醫院，但並沒有等警方到來並留下基本資料，就逕行離開，事後一樣被起訴肇事逃逸並判刑（誰知道你是善心路人甲還是當事人）。
2. 當事人有打電話報警並呼叫救護車，警察到來時卻說自己是路人，事後才被抓包是肇事者，一樣被起訴肇事逃逸並判刑。
3. 當事人發生交通事故後，因當場對方有施暴傾向，因恐懼受到傷害而逃離現場，但隨後立即向警方報案。並沒有被起訴肇事逃逸。
4.新北交通警察大隊官網的交通處理流程，也教大家：當場對方有施暴傾向，因恐懼受到傷害而逃離現場，請立即向警方報案，避免被檢舉肇事逃逸。
所以這件案子的警方，說當事人有立即報警，因此並未以肇事逃逸罪移送，就是這個原因。
但後面檢察官是否會追加肇事逃逸的罪名起訴，以及法官判刑時的心證是如何，就很難說了！
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