目前以及未來台灣供電壓力最大的時間點是夜間尖峰時段
這個時段在夏天是傍晚 6:00~8:00, 其他季節是傍晚 5:30~6:30
所以考慮電車充電是否會造成供電壓力增加
就要看車主的使用習慣會不會在這個時間點充電
假設 車主在家的停車格有充電設備
請問車主在下班後停好車回家吃飯, 是會順手插上充電線
還是會等到睡前再回到停車格插充電線?
如果是前者, 那很抱歉, 就是會加重供電壓力
而且即使您只是充半小時就充滿電, 很抱歉這半小時您就增加了相當的用電量
而這半小時很大機率是落在夜間尖峰時段
另外別再提半夜離峰時間電力用不完了
在台灣這個是不可能發生的, 看看台灣的燃煤+核電 設備容量,
全布滿載發的電量連離峰用電的60%都不到
剩下的用電量還是得靠天然氣+其他電力來源來提供
事實上目前台灣還必須多開一大堆的高價天然氣發電機組去把抽蓄電廠的水抽到上池
AG-72 wrote:
充電樁?台灣很多車主...(恕刪)
沒有充電樁？
還有另一種選擇，就是改開揹著發電機的電動車，例如Nissan的 e-Power
這種揹著發電機吃油的電動車，相對傳統油車，還是更環保
內文搜尋
從 APP 打開
X