Wow_Senior wrote:
晚點來整理IONEX 3.0賣不好的主因.
噗 有種整理狗狗肉賣不好的主因阿 笑死
Wow_Senior
樓主
對, 所以北歐給的補助都是點綴. 主要是靠noblesse oblige這種屬於人民素養的特質. 政府在給點優待. 讓其有我就是高尚的人種, 這種義務我理所當然地要背負的感受
我要賺錢錢 wrote:
噗 有種整理狗狗肉賣...(恕刪)
我整理啦. GGR銷售不好的因素就是電動車的主要弱點啊.
我就打個比方.
夏天火鍋店就生意差
冬天冰店就生意差
這我們都知道是天候因素.
那如果
夏天石二鍋衰減的比錢都還誇張
冬天哈根達斯比小美賣得還差.
差異是啥才值得來整理細究.
不想看這種比喻
也可以看近幾個月燃油機車銷售
SYM一枝獨秀的成長
Kymco則是一瀉千里的衰退
造成這樣的差距肯定是SYM做對了甚麼 而Kymco做錯了甚麼
所以才說整理IONEX 3.0的才有趣啊.
畢竟整個電動機車老實說都不太好 但IONEX 是最糟糕的那一個.
298305漳泉 wrote:
北歐國家，寧願騎電動...(恕刪)
北歐國家, 四輪汽車的持有數遠比機車+腳踏車都來得多.
誰在你跟冰天雪地的騎車.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
我要賺錢錢 wrote:
請問有人可以翻譯一下...(恕刪)
連不是做能源為本業的台泥旗下的子公司的電池都拿到外國訂單了
主要為eVTOL的客戶
就是做航空戴具的公司
GGR到美國上市後相關的能源產品上市了多少?
不是知道GGR會不會跟這次的選舉一樣
我要賺錢錢 wrote:
請問有人可以翻譯一下...(恕刪)
我盡力讓你理解了.
84865426 wrote:
連不是做能源為本業的...(恕刪)
你搞錯了啥? GGR掛牌是掛汽車產業Auto Manufacturing
他產品輸出也都是整機而不是零件.
怎麼跟台泥啥玩意的子公司相比去了?
打個比方 你以為TSMC有生產APPLE手機?
298305漳泉 wrote:
ggr 的電池什麼最...(恕刪)
你是在講啥鬼!?
美國運輸安全主管當局的調查員說，日本航空這個月初發生電池起火意外的那架波音787，交機還不到三個禮拜。
美國運輸安全委員會今天針對它們正在進行的波音787事故原因調查，提出進度報告，報告透露，一月七號在波士頓洛根國際機場發生電池起火意外的日航波音787，去年十二月20號才交機，它只出勤22次，飛了169個小時，就出狀況。那架飛機使用的鋰電池，是日本湯淺公司製造。
在一月16號全日空也發生同樣狀況之後，波音787已經全球停飛。
自以為哩! 笑死!kooga wrote:
難取代歸難取代，我自...(恕刪)
純粹在點醒一些人罷了. 當然你要是看了也知道為啥要常換電池也是功德一件了.
他就真的沒法儲蓄太多能量.
天空一片雲 wrote:
其實電動機車是在台灣...(恕刪)
都要納管了你還在講這個.
對岸電池也都全部要求防爆防火了 因為燒起來太多次了.
就這樣了. 老在對岸長對岸短的
要不要好好面對一下人家新產品的要求跟實際上的出口售價.
對內銷售很便宜是中南海有投資並要求對內給我便宜賣.
對外當然就不可能便宜了 別老拿台灣還買得到的便宜爛貨來對比台灣生產的電動機車.
順道一提. 台灣生產的電動機車對內販售也比出口到國外還便宜.
不像某牌歐美售價還比台灣便宜.
所以還酸售價真的是.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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