風城小畢 wrote:
所以.......考照用的規則已全部還給監理站了.......
你要右轉時....除了要打方向燈外....要注意的事項可多了...但應該都沒有才會造秤憾事(恕刪)
沒錯
現在的自小客車道考,轉彎要注意的事項很多
1.提前打燈
2.查看轉向側的旁邊以及後方有無來車,並且持續查看直到過彎結束為止
3.到了路口後還要左右查看
4.轉彎過程要減速成慢速滑行,如果是右彎的話差不多要減到快停車的程度,並且腳要帶著煞車,如果你減不夠,考官會幫你踩煞車,扣不扣分就看他爽
5.轉彎過程中燈跳掉要補打,再跳再打,直到過彎結束為止
6.要注意有無行人要通過,必須禮讓 (要在進彎前減速的原因就是這個,提前做好遭遇行人的準備,若是進彎後看到行人才打算減速,基本是來不及的)
以上任一動作沒做好,考官會載你回去
不是開玩笑
我考駕照那次210人考,筆試場考1天搞定,道考分2天進行,第1天就刷掉40人,第2天我沒問,反正我考過了懶得理,不過估計應該差不多慘,包含場考刷掉的算在內,及格率應該是50%左右而已 (我手排一次過= =v)
機車考照時會考 ( 7 秒直線平衡駕駛 ) 直線窄巷前進,那個窄巷寬 40 公分
為什麼要考這項技能,因為台灣允許(或是默許、鼓勵)機車分割車道
而這衍生出下面敘述的尷尬困境
機車在右側與汽車併行於同一車道時
車道瞬間分割
如果此時汽車右轉或向右偏移,擦撞機車,稱做「轉彎車未禮讓直行車先行」或是「右轉車未靠最外側車道(未關門)」
一般而言,汽車超車必須從左側超車,從右側超車是違規的
但是機車從右側超車,不一定違規。
因為機車有分割車道的權力,機車的前方永遠有一條隱形但確實存在的車道。
因此,汽車行駛在兩條白線所畫出的車道時,不要太相信(靠勢)你是開在車道分隔線內
你行駛的車道隨時會被分割、變窄
下1 秒,你可能會不當跨越車道
侵犯了隱形但存在的車道
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