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超速飆仔 vs. 佔用內車道烏龜。誰才是道路老鼠屎?

.展哥.

.展哥.
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81樓

2022-10-26 22:39

說穿了台灣交通上完全忽視效率的問題，特別是台灣又是左派當道，實在無解
在安全無虞上，本來就應該儘可能提升自己車速，減少旅行時間也減少壅塞，以高速公路速限110，基本上至少都應該在100以上比較有效率，別說在內線，就連中外線開不到100我都覺得龜了，除非是大型車，不然實在想不透小車開不到100的理由

圈圈你個叉叉

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82樓

2022-10-26 23:05

john651216 wrote:
那請問用最高速限行駛(恕刪)

我現在上高速都直接切到內線跟車110

我知道日本車時速110 GPS才102而已,穩穩跟著前車從不超過105甚至還要低於100

大家都是這樣龜,我們也龜吧

別爆怒了

我開日本車我驕傲我爽一起當龜龜

huang635555
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83樓

2022-10-26 23:14

a21626a21626 wrote:
首先，極端危險駕駛各...(恕刪)

可以忍讓政府最低60

卻不能讓別人說自己超速？

巴伐利亞發動機

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84樓

2022-10-27 0:33

john651216 wrote:
那請問用最高速限行駛(恕刪)

有時候有妨礙
例如: 110佔用, 但前方一公里空曠
後面一堆人想要119往前大步跨, 擺脫車陣, 這時只要一人踩煞車, 就容易追撞
所以, 好心點, 能離開就離開
因為我遇(看)過這種追撞, 沒我事, 我在外線

huang635555

結果真的119+110

2022-10-27 7:41

巴伐利亞發動機

真的耶, 哈哈

2022-10-27 11:01

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