dc1132 wrote:
純粹是 ETC 當初設計拍前牌
重機前牌拍不了
要改拍後牌
開了幾億幾億元的預算沒單位願意出
ETC的設計我不是很了解
如果強制重機要安裝ETC牌框的話
是不是就有機會也可以感應到在後面的牌照?
如果可以的話,那ETC問題也不是無解
最大的問題還是在重機發生自摔時和其他車輛發生碰撞,事後的理賠問題
萬一重機自摔滑到隔壁車道被碾過
無反應時間或許是可以不用背肇責
但碾死人的車,除了車損之外,是不是也變兇車?
有沒有額外的價值減損問題?能否求償??
Black Ocean wrote:
ETC的設計我不是很了解
如果強制重機要安裝ETC牌框的話
是不是就有機會也可以感應到在後面的牌照?
如果可以的話,那ETC問題也不是無解
ETC問題怎麼可能無解
錢也不是問題
要開始做時錢自然會想辦法生出來
重點還是民意
等了10年！重機族擬7月上國道爭路權 高公局：6成民眾不同意開放
高公局表示，目前尚未開放大型重機上國道主要是相關數據還沒有達到標準，檢核方面，大型重機表現並未優於小型車，但有進步；民調則是每年進行，仍有6成民眾不贊成開放大型重機行駛高速公路，地方政府也持保留態度，今年底前也會再做一次民調，再依民調結果決定要不要再進行一次檢核。
不想辦法改變社會觀感, 只會在那邊吵吵吵
猴子就是只有猴子的腦容量
路人39 wrote:
ETC問題怎麼可能無解
錢也不是問題
要開始做時錢自然會想辦法生出來
重點還是民意
等了10年！重機族擬7月上國道爭路權 高公局：6成民眾不同意開放
高公局表示，目前尚未開放大型重機上國道主要是相關數據還沒有達到標準，檢核方面，大型重機表現並未優於小型車，但有進步；民調則是每年進行，仍有6成民眾不贊成開放大型重機行駛高速公路，地方政府也持保留態度，今年底前也會再做一次民調，再依民調結果決定要不要再進行一次檢核。
不想辦法改變社會觀感, 只會在那邊吵吵吵
猴子就是只有猴子的腦容量
主要就是ETC收費的問題沒辦法解決啦！一直用攝影機轉向費用11億要高公局買單，
因為最初合約裡面沒有重機收費的問題，所以也是紅牌重機前大牌遲遲不肯取消的原因，
但至少2025年的新合約裡，遠通為第一順位的續約廠商，
已經開始研議納入重機收費的條約了；
所以說民意反對只是理由，台灣有哪一種交通工具的路權需要民意通過的？
沒有前例啊！
更何況當初的附帶決議事項裡面，除了要求橫向國道優先試辦以外，
並且在試辦後再做民意調查，政府是直接民調不試辦，違法亂紀的是政府好嘛！
根本搞錯對象。
四輪族不會同意
多輪族也不會
上不去的輕型重機也不會同意
半夜被重機拉轉聲吵醒的鄰居們也不會
以我家族來說四十幾個人全部都不同意
每個都討厭重機族也都好幾次差點被害到
大型重機才幾隻貓
小蝦米對大鯨魚
慢慢想
沒有人的地方哪裡都是天堂
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